殲-15戰(zhàn)機(jī)首次公開(kāi)亮相
殲-15戰(zhàn)機(jī)首次公開(kāi)亮相
隨著我艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員駕駛戰(zhàn)機(jī)在航母“遼寧艦”上著艦起飛，我國(guó)第一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)殲－15撥開(kāi)神秘的面紗，第一次出現(xiàn)在世人面前。
殲－15飛機(jī)是我國(guó)第一代多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)，它具有作戰(zhàn)半徑大、機(jī)動(dòng)性好、載彈量多等特點(diǎn)，可根據(jù)不同作戰(zhàn)任務(wù)攜帶多型反艦導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈以及精確制導(dǎo)炸彈等精確打擊武器，實(shí)現(xiàn)全海域全空域打擊作戰(zhàn)能力，各項(xiàng)性能可與俄羅斯蘇－33、美國(guó)F－18等世界現(xiàn)役的主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)相媲美，因此被譽(yù)為兇猛強(qiáng)悍的空中“飛鯊”。
殲－15艦載機(jī)總設(shè)計(jì)師孫聰介紹說(shuō)，殲－15艦載戰(zhàn)斗機(jī)是在我國(guó)第三代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)研制的多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)。
殲－15飛機(jī)配裝2臺(tái)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)翼折疊，全新設(shè)計(jì)了增升裝置，起落裝置和攔阻鉤等系統(tǒng)，使得飛機(jī)在保持優(yōu)良的作戰(zhàn)使用性能條件下，實(shí)現(xiàn)了著艦要求的飛行特性。
殲-15戰(zhàn)機(jī)性能航程
在航程方面，殲15不需要采用副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程就可以超過(guò)3000公里，殲15采用多種加油方案，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)油約5200千克，最大內(nèi)油超過(guò)9000千克。在最大內(nèi)油配置情況下，飛行阻力也不會(huì)增加，空出來(lái)的掛點(diǎn)可用于掛載各種重型精確制導(dǎo)武器，具有最高的作戰(zhàn)靈活性。
殲15艦載戰(zhàn)斗性 :飛行
在飛行性能方面各有所長(zhǎng)，殲15則擁有最好的超音速性能，適合制空和防空作戰(zhàn)；跨音速機(jī)動(dòng)能力與米格29K相當(dāng)，比陣風(fēng)出色。
殲-15 :重載
殲-15最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是在于其掛載靈活性極佳，該機(jī)擁有8個(gè)可以掛載重型武器的重載掛點(diǎn)，而且各個(gè)掛點(diǎn)間距大，可以掛載各種大直徑武器，機(jī)身腹部?jī)蓚€(gè)前后布置掛點(diǎn)聯(lián)合起來(lái)使用還可以掛載單彈重量超過(guò)4噸的超重型武器。戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行遠(yuǎn)程任務(wù)還必須掛載副油箱，需要占據(jù)大型重載掛點(diǎn)。
殲-15 : 國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)
用于殲-15的渦扇-10H發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了一個(gè)起飛模式，可以短時(shí)間內(nèi)將發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力提高到128千牛，從而進(jìn)一步減少飛機(jī)的起飛距離。渦扇-10H如果推力維持在125千牛級(jí)水平的話，也就是說(shuō)和AL-31F相當(dāng)，那么考慮到殲-15比殲-11的空重增加大約10%，那么就會(huì)降低殲-15的推重比，從而影響飛機(jī)的加速、爬升、SEP、穩(wěn)定盤(pán)旋等一系列性能。
中國(guó)現(xiàn)有的WS-10“太行”渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了高達(dá)32的總壓比和1710K的渦輪前溫度，遠(yuǎn)高于АЛ-31Ф的23.8總壓比和1665K渦輪前溫度，油耗從АЛ-31Ф的0.77kg/kgf.h降低到0.67kg/kgf.h。而且太行發(fā)動(dòng)機(jī)的推力達(dá)到了132千牛，約合13500千克，遠(yuǎn)大于АЛ-31Ф серии 3的12800千克最大應(yīng)急推力，更有利于起飛操作。發(fā)動(dòng)機(jī)推力上升，也有助于提高飛行性能，估計(jì)殲15戰(zhàn)斗機(jī)的爬升率等性能可以接近陸基蘇27S的水準(zhǔn)。
殲-15 :機(jī)身材料
殲15的最后改進(jìn)集中在材料和生產(chǎn)工藝上。80年代蘇聯(lián)缺乏先進(jìn)的鈦合金加工能力，所以后機(jī)身鈦合金大框只有采用電子束焊接方式拼合，焊縫強(qiáng)度遠(yuǎn)低于整體鍛件，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和疲勞壽命。而隨著技術(shù)的進(jìn)步，大型機(jī)床發(fā)展帶來(lái)的好處，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)可以生產(chǎn)蘇27系列飛機(jī)的整體鈦合金大框，極大地增強(qiáng)了機(jī)身強(qiáng)度，在提高過(guò)載能力的同時(shí)也提高了飛機(jī)的使用壽命。
殲15在中國(guó)海軍艦隊(duì)航空兵中，本身帶有很強(qiáng)烈的過(guò)渡性質(zhì)，所以對(duì)其的改進(jìn)基本還是基于原有平臺(tái)，沒(méi)有進(jìn)行脫胎換骨的重新設(shè)計(jì)改造，這也是為了提高研制進(jìn)度。同時(shí)更有效的利用蘇聯(lián)/俄羅斯海軍航空兵的廣泛試飛經(jīng)驗(yàn)。作為中國(guó)的第一款艦載戰(zhàn)斗機(jī)，能飛起來(lái)，能降下去，能迅速形成戰(zhàn)斗力就是最大的勝利。但是通過(guò)換裝國(guó)內(nèi)多年積累的先進(jìn)航電和發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)已經(jīng)具備了與世界各國(guó)現(xiàn)役艦載戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)抗的能力。
（ 新華網(wǎng) 記者：陳萬(wàn)軍、吳登峰）
