12月26日，京廣高鐵全線貫通，京廣高鐵總計(jì)將近4000億元的建設(shè)資金貸款，每年產(chǎn)生利息數(shù)十億元，專家稱并不看好京廣高鐵能打破高鐵虧損的怪圈，京廣高鐵一定會嚴(yán)重虧損。傳商務(wù)艙的真皮座椅造價(jià)23萬元，但沒有得到鐵路部門的證實(shí)。
12月26日，京廣高鐵全線貫通，當(dāng)天廣州開往北京的商務(wù)艙和一等座位上座率不高，從廣州出發(fā)時(shí)，其中一個(gè)一等座車廂里面只有4位乘客。京廣高鐵總計(jì)將近4000億元的建設(shè)資金貸款，每年產(chǎn)生利息數(shù)十億元，專家稱并不看好京廣高鐵能打破高鐵虧損的怪圈，京廣高鐵一定會嚴(yán)重虧損。傳商務(wù)艙的真皮座椅造價(jià)23萬元，但沒有得到鐵路部門的證實(shí)。
