三款德國(guó)轎跑車的性感較量

翔翔
翔翔
2013-02-25 21:28:39

比較試駕奧迪S7、寶馬650i Gran Coupe、奔馳CLS550

  先說(shuō)明一點(diǎn),我們并非對(duì)“轎跑”這一族群有著特殊的情感,相反,我們很反感這個(gè)詞的濫用,好像現(xiàn)在只要是稍微小一點(diǎn)的轎車都以轎跑自居。

  不過(guò)這次代表各家出征的確實(shí)都配得上轎跑之名:奧迪 S7、寶馬 650i Gran Coupe xDrive 版和奔馳 CLS550 4Matic,都是集各自品牌科技之大成的作品。你一定認(rèn)為,把奧迪、寶馬、奔馳這三個(gè)德國(guó)豪華汽車品牌拿來(lái)比較太理所當(dāng)然了。其實(shí)也正是德國(guó)人率先開(kāi)辟 了這一細(xì)分市場(chǎng),相當(dāng)于在早飯和午飯之間開(kāi)辟出了“brunch”餐段。值得一說(shuō)的是,這三款車都是在各自品牌主流車型的平臺(tái)上所誕生:奧迪 S7 與 A6 同平臺(tái),寶馬 650i Gran Coupe 是普通寶馬 6 系的變形,奔馳 CLS 則基于 E 級(jí)車打造。

  雖然餡料都是一樣的,前者可比后者要精貴得多,你說(shuō)它們是新瓶裝舊酒也好,但是畢竟包裝也是需要成本的。而且,在經(jīng)過(guò)包裝之后,性能也的確有所提升,好像車子也有了自信心一樣??傊@三輛車分別代表了三大德系品牌最拿得出手的技術(shù),卻也暴露了它們各自的弱點(diǎn)所在。

  先從奔馳開(kāi)始說(shuō),它的設(shè)計(jì)實(shí)在不敢恭維,不管外觀還是內(nèi)飾。其實(shí) CLS 樣子并不難看,只不過(guò)它顯然有負(fù)轎跑之名。要知道,轎跑只關(guān)乎“性感”二字,而那種如搖滾樂(lè)般讓人血脈賁張的感覺(jué)正是奔馳所缺乏的,這款 CLS 看起來(lái)有點(diǎn)過(guò)于一本正經(jīng)了。和另外兩款車相比,CLS 的身材不夠苗條,內(nèi)飾也顯得很乏味。寶馬 650i Gran Coupe 是三款車中最重的(2088kg),它的缺點(diǎn)就是油門反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍。奧迪的弊病一如既往,就是它的車頭部分太重,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不夠靈敏。

  正如那句老話說(shuō)的那樣:沒(méi)有哪輛車是完美的。我們只能說(shuō)這三輛車離完美都很接近。所以,即便是被排在末位的那輛也決不是失敗者,換句話說(shuō)就是,即便是把今天表現(xiàn)最差的那輛車送給我,我也求之不得。

  奔馳 CLS 550:“瘋”起來(lái)不容易

  我指的就是奔馳 CLS 550。上一次拿這輛車作比較測(cè)試是在 2011 年 9 月,與之同場(chǎng)競(jìng)技的是奧迪 A7 和捷豹 XJ,運(yùn)動(dòng)與奢華兼具的三款車。當(dāng)時(shí)我們授予這款車冠軍頭銜,而今天它卻屈居第三,只能怪對(duì)手進(jìn)步更快。真是 30 年河?xùn)| 30 年河西,那個(gè)時(shí)候奧迪 A7 根本無(wú)法與之媲美,而寶馬甚至還沒(méi)有這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品。今天看來(lái),搭載 4.7 升雙渦輪增壓 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳 CLS 550 已優(yōu)勢(shì)不再,這款車的百公里加速和 400 米計(jì)時(shí)成績(jī)都是最慢的(分別是 4.4 秒和 12.9 秒)。而 445 匹馬力的寶馬 650i Gran Coupe 只需要 4.2 秒就能從 0 提速到 100 公里/時(shí),它沖刺 400 米的時(shí)間是 12.7 秒。奧迪的表現(xiàn)最棒,分別是 3.9 秒和 12.3 秒,它的發(fā)動(dòng)機(jī)是 4.0升 的雙渦輪增壓 V8,排量在這三者中還是最小的,可見(jiàn)官方給出的“最大馬力 420 匹”肯定是個(gè)保守?cái)?shù)據(jù)。

  雖然數(shù)字很有說(shuō)服力,但這并不是我們把奔馳 CLS 550 排在第三位的全部原因,這款車在公路上的表現(xiàn)也比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略遜一籌。試駕編輯 Scott Evans 給出的評(píng)價(jià)是“像一個(gè)鈍器”。我也覺(jué)得它稍微“木”了一點(diǎn)。雖然馬力很大,抓地力也很強(qiáng),短距離加速的時(shí)候還挺猛的,但或許是它的隔音效果做得太好了,我 在駕駛艙里的時(shí)候總是興奮不起來(lái)。另一位同事 Kiino 評(píng)價(jià)說(shuō):“底盤調(diào)校得不是很到位,在賽道測(cè)試的時(shí)候,車身晃動(dòng)感較強(qiáng)。”Scott 還說(shuō):“在過(guò)急彎的時(shí)候,穩(wěn)定性控制系統(tǒng)介入得太著急了。長(zhǎng)途旅行駕駛它還可以,要想‘瘋’起來(lái)就不容易。”當(dāng)然它也有很多優(yōu)點(diǎn),比如座椅是最舒服的,駕 駛視野也最好。

  奧迪 S7:更“調(diào)皮”一點(diǎn)

  把奧迪 S7 排在第二位是一個(gè)有爭(zhēng)議的決定(票數(shù)是 2:1)。Kiino 是表示反對(duì)的那個(gè):“有沒(méi)有搞錯(cuò)啊!這輛車是輛全輪驅(qū)動(dòng)的掀背車,420 匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī),7 速雙離合變速箱,還有巡航控制系統(tǒng),從性能、豪華度、設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)都不錯(cuò)啊,我覺(jué)得它應(yīng)該得第一。只不過(guò)是實(shí)用性比另外兩個(gè)差了一點(diǎn)。”

  其實(shí)我和 Scott 都覺(jué)得他說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)。奧迪 S7 作為一輛豪華轎車,又是有電動(dòng)尾門的,居然直線加速快得驚人。“它在彎道中的速度也很快,而且抓地力很強(qiáng),扭矩很大,你覺(jué)得自己簡(jiǎn)直要被拋出去 了。”Scott 說(shuō)。和奔馳CLS相比,奧迪S7的駕駛樂(lè)趣更強(qiáng),更“調(diào)皮”一點(diǎn),那種感覺(jué)就好像耳邊有個(gè)聲音一直在對(duì)你說(shuō):“快開(kāi)??!快一點(diǎn)!再快一點(diǎn)!”但是我和 Scott 還是對(duì)某一點(diǎn)無(wú)法釋?xiě)?,那就?S7 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在舒適模式下存在轉(zhuǎn)向不足的狀況,運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候又會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)剩。還有就是這輛車的碳纖維內(nèi)飾感覺(jué)很拙劣,實(shí)在對(duì)不起它的價(jià)格。

  寶馬 650i Gran Coupe:內(nèi)飾和外觀同樣激進(jìn)

  現(xiàn)在讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下冠軍得主:寶馬 650i xDrive Gran Coupe。在開(kāi)過(guò)這輛車之后,Scott 激動(dòng)地說(shuō):“我覺(jué)得5系的定位就應(yīng)該是這個(gè)樣子,別管它叫什么 6 系 Gran Coupe 了,把現(xiàn)在的 5 系都變成它吧!”Scott 甚至認(rèn)為這款車是目前寶馬最好的作品。我也覺(jué)得它是我最喜歡的寶馬,第一次駕駛它的時(shí)候我就這么感覺(jué)。Gran Coupe 首先在外形方面就有一種吸引力,開(kāi)在路上很拉風(fēng)。內(nèi)飾方面更是甩掉對(duì)手好幾條街,大量真皮的運(yùn)用給人下了血本的感覺(jué),不對(duì)稱的中央扶手區(qū)也是很有型的???以說(shuō)在四門轎跑車這一領(lǐng)域,寶馬 6 系 Gran Coupe 是唯一一款敢于在內(nèi)飾及外觀上同樣激進(jìn)的。

  那么這輛車的賽道表現(xiàn)怎么樣呢?Kiino 說(shuō)它劈彎的時(shí)候快而準(zhǔn)。在賽道上轉(zhuǎn)彎時(shí),車重會(huì)對(duì)駕駛感覺(jué)產(chǎn)生影響(寶馬是這三款車中最重的),但這并非關(guān)鍵因素。Scott 補(bǔ)充了幾句:“我在駕駛的時(shí)候經(jīng)常不知不覺(jué)速度就上去了,有時(shí)候都沒(méi)有意識(shí)到已經(jīng)開(kāi)得有多快,直到拐彎的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)。它的換擋也很平順。”和另兩款車一 樣,這輛寶馬也是全輪驅(qū)動(dòng)的,但我在駕駛的時(shí)候覺(jué)得它更像一輛后驅(qū)車。至于轉(zhuǎn)向系統(tǒng),寶馬也比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做得更好,這點(diǎn)倒是出乎我們的意外,因?yàn)樽罱鼛状文?寶馬來(lái)測(cè)試都敗在了轉(zhuǎn)向上。

  如果我們的標(biāo)準(zhǔn)只是公路表現(xiàn)的話,奧迪和寶馬不相上下,然而寶馬的內(nèi)飾工藝更上一層樓,轉(zhuǎn)向也更好,所以綜合來(lái)看勝出的是寶馬(最貴的也是 它)。雖然這輛 6 系 Gran Coupe 絕非完美,但它的缺點(diǎn)幾乎可以忽略不計(jì),至少我在下車的那一刻就全忘了,腦子里想著的只有我怎么才能擁有它。

免責(zé)聲明
標(biāo)簽:奧迪    寶馬    奔馳    
你該讀讀這些:一周精選導(dǎo)覽
更多內(nèi)容...
奢華私語(yǔ) 時(shí)尚衣櫥