最近幾年越野自駕游成為了眾多年輕人熱愛的出行方式。其實(shí)，自駕旅行的意義是尋找豐富生活的體驗(yàn)，是車輪下的路，更是心中的路，目的地本身并不重要，重要的是它是否能觸發(fā)內(nèi)心的某種感受！如今的80后開著越野車驅(qū)車去圣地西藏，已成為越野圈子中最流行的旅游方式之一。然而如果走318國道川藏線的話，并不是所有車都能前往，川藏公路被公認(rèn)為是中國路況最險(xiǎn)峻的公路，但它也是風(fēng)景最秀美的公路，被《中國國家地理》譽(yù)為中國人的景觀大道，是中國大地上的一條美麗的項(xiàng)鏈。魚與熊掌，焉能兼得?——為夢想越野而生的吉姆尼卻是勢在必“型”。
吉姆尼是誰？
吉姆尼是由鈴木生產(chǎn)的一款輕型緊湊型越野車，英文名稱為“JIMNY”，它在越野愛好者族群中享有很高的地位，目前國內(nèi)的吉姆尼全部為進(jìn)口車型。吉姆尼從1970年誕生至今已經(jīng)暢銷市場40多年了，歸納它能勢在必“型”的三個(gè)大特點(diǎn)即“強(qiáng)悍的越野性能”、“人性化的舒適空間”、“多路況強(qiáng)勁動力”，就是憑借這三大點(diǎn)越來越多的越野迷們選擇駕駛吉姆尼前往西藏。遙想駕駛著吉姆尼在拉薩湛藍(lán)的天空下，感受歷史沉重的感覺，讓人暫時(shí)遠(yuǎn)離了城市的煩惱，布達(dá)拉宮氣勢恢宏，大昭寺的轉(zhuǎn)經(jīng)筒和八廓街的工藝品，這一切的一切都讓我們迫不及待的想了解吉姆尼，看看它是如何憑 借“三大點(diǎn)”征服318川藏線。
強(qiáng)悍的越野性能
首先，吉姆尼之所以能征服318川藏線，最大的原因便是它強(qiáng)大的四驅(qū)能力，這是一套帶有中央空氣差速鎖的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并可以隨意在4輪驅(qū)動和2輪驅(qū)動這兩種模式之間高速切換：2WD模式是一般狀況下行駛，當(dāng)行駛在砂石路或者雪路時(shí)駕駛者可以切換到 4WD模式(高速檔位模式) ，當(dāng)駕駛者遇到坡路和惡劣路面時(shí)候，可以調(diào)整成4WD-L模式。分時(shí)四驅(qū)模式可讓駕駛者根據(jù)不同的路況，及時(shí)調(diào)整成不同的駕駛模式。其中，如果前輪朝向正前方向且速度低于100km/h，即使在車輛行駛過程中，也可以通過使用2W與4W開關(guān)，在兩輪驅(qū)動高速檔與四輪驅(qū)動高速檔之間切換；若要進(jìn)行4輪驅(qū)動（4WD）與4輪低速模式（4WD-L）之間的切換則必須在車輛靜止時(shí)才可完成。
其次，光有一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并沒有什么絕對的優(yōu)勢，如果我告訴大家吉姆尼采用的是FR傳動系統(tǒng)布局呢？這套系統(tǒng)使得吉姆尼的發(fā)動機(jī)按前后方向縱置，吉姆尼通過采用這種布局可獲得適于越野行駛的前后約50:50的重量平衡，這也大大提升了吉姆尼在泥濘道路上的操控性?！癋R傳動系統(tǒng)布局”是具有真正越野性能的車所必備的條件之一，而吉姆尼正是采用這套傳動系統(tǒng)布局。
最后，大家都知道318川藏線路面顛簸凹凸，路況非常差，吉姆尼在行駛過程中為了避免震動，前后均采用硬軸式懸架，并且前后懸架的螺旋彈簧和減震器均分開配置。通過分開配置，由螺旋彈簧支撐車重，減震器可充分發(fā)揮其原本的減震性能。同時(shí)還確保了在越野行駛時(shí)需要的車輪上下跳動量，所以可輕松通過斷裂路面和凸起路面。如果想要享受越野駕駛的樂趣，前后硬軸式懸架必不可少！
人性化的舒適空間
千萬不要小看吉姆尼的外形與空間，吉姆尼車身線條端端正正，線條很直接，車輛邊角部分采用了圓潤的設(shè)計(jì)，過度自然，富有力量，顯得精神頭十足，就像是一個(gè)性格剛毅的年輕小伙子那樣帶著股沖勁和無所畏懼的精神。車頭的下部菱形中網(wǎng)做工非常好，吉姆尼的做工完全符合人們對原裝進(jìn)口品質(zhì)的期盼，各部分的縫隙均勻，手感平滑。頭燈和霧燈一方一圓，搭配起來相得益彰，頭燈采用了熏黑設(shè)計(jì)，看上去更加越野感。
而內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，我認(rèn)為座椅工藝非常棒，運(yùn)動型的座椅包裹性很好，織物面料的防滑性也不錯，適合駕駛員長時(shí)間駕駛，減少駕駛疲勞感。吉姆尼尾門的開口面積較大，所以即使是搬運(yùn)大件行李也非常輕松。行李間內(nèi)藏式儲存箱和行李廂遮物板等裝置也都追求使用的便利性，可以看出吉姆尼對車內(nèi)空間的構(gòu)思十分巧妙。
多路況強(qiáng)勁動力
吉姆尼的的發(fā)動機(jī)為1.3升排量，排量不大，83.8馬力的最大動力與 110N?m的最大扭矩看起來普普通通。不過吉姆尼小巧的車身配上這臺發(fā)動機(jī)，翻山越嶺還是沒有任何問題的。與這款1.3升的發(fā)動機(jī)相匹配的是一款5速的手動變速箱/4速自動變速箱。帶有高低速兩種模式的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該變速箱可以通過讓駕車者按下一個(gè)安裝在儀表板上的按鈕而將動力傳輸給四個(gè)輪轂，保證了其出色的越野能力。
總結(jié)：
在318川藏線路途中，小編看到最多的便是吉姆尼的身影，吉姆尼是一臺完美又具有性價(jià)比的小型硬派越野車，嵌大梁式車身，四驅(qū)系統(tǒng)，以及循環(huán)球式的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，都見證了她不凡的越野能力。.如果你是一位擁有越野自駕、挑戰(zhàn)夢想的年輕人，那這臺拉風(fēng)、漂亮、堅(jiān)固、越野能力強(qiáng)的硬派越野車不妨來試試。
