日本摩托車跨入增壓時代
川崎帶來的是一款機械增壓四缸引擎，但并未透露具體信息，僅表示這款引擎的渦輪葉片是由川崎自主研發(fā)的，能夠承受摩托車引擎產(chǎn)生的熱量及震動。
這款引擎的渦輪葉片是由川崎自主研發(fā)
而另一家著名摩托車制造商鈴木則采用了渦輪增壓技術(shù)。在其推出的Recursion概念摩托車上搭載了一臺排量為588cc的兩缸渦輪增壓引擎，最大輸出功率為100馬力，峰值扭矩110牛米。而裝備了這款引擎的摩托車總重僅為174公斤。
摩托車制造商鈴木采用渦輪增壓技術(shù)
對于摩托車引擎今后的發(fā)展趨勢以及對于增壓吸氣技術(shù)的依賴會如何改變未來摩托車的特征這兩個問題，我們還需拭目以待。不過在這個問題還沒有答案之前，不妨欣賞一下來自東京車展現(xiàn)場上鈴木Recursion概念摩托的風(fēng)采吧！
