挑戰(zhàn)勒芒五連冠
而為了延續(xù)在勒芒賽場(chǎng)上的霸業(yè)，奧迪自然也持續(xù)為R18 e-tron quattro進(jìn)行改良與強(qiáng)化，如今也正式對(duì)外發(fā)布即將于2014賽季出征的最新版本賽車，且為了符合新年度的LMP1規(guī)則改變，雖然R18 e-tron quattro沿用原先的3.7升V6 TDI渦輪增壓柴油引擎，不過在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的改良搭配ERS-K電動(dòng)馬達(dá)與能量回收系統(tǒng)（Energy Recovery System Kinetic），進(jìn)一步組成e-tron quattro hybrid油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)在渦輪增壓系統(tǒng)除了采用電動(dòng)輔助外，也加入ERS-H（Energy Recovery System Heat）來回收電能，提供額外的能量。
挑戰(zhàn)勒芒的五連冠
另一方面，新年度LMP1規(guī)則的改變，也讓R18 e-tron quattro在車寬部分減少10公分、車高則增加了2公分，不過在全車采用CFRP碳纖維復(fù)合材質(zhì)打造下，讓新年度的賽車較過去減輕了30%的車重，約為870公斤左右，自然也讓性能表現(xiàn)更加強(qiáng)悍，而大家所好奇的新款R18 e-tron quattro的真正性能實(shí)力，等到明年4月20日的英國(guó)Silverstone銀石6小時(shí)耐久賽中就可一探究竟。
