GulfStream 灣流公務機
如果說公務機在幾年前還屬于一個較為陌生的概念，而現(xiàn)在隨著國內(nèi)經(jīng)濟快速發(fā)展，其已經(jīng)成為商務活動中的常客。瞄準中國第一次商務航空浪潮的機遇，國外公務機生產(chǎn)商灣流日前攜全系列產(chǎn)品來華攬客，其中G650、G280兩款公務機型更是亞洲首發(fā)。
灣流宇航公司副總裁Scott Neal表示，五年前中國只有5架灣流飛機，今天中國已經(jīng)擁有60多架灣流飛機在運行當中，市場發(fā)展速度之快可想而知。業(yè)內(nèi)普遍認為，近兩年來國內(nèi)市場對于公務機的需求確實出現(xiàn)井噴。
據(jù)了解，為了搶占更大市場份額，灣流在過去三年中對中國進行了大量的投資，該公司不僅在北京設立了一個銷售辦事處和一個備件倉庫，還與海航集團合作在北京首都機場開辦了以灣流北京命名的公務機維修服務中心。除了灣流之外，包括波音、空客、龐巴迪等飛機制造公司紛紛來華搶市。
不過，對于火爆的國內(nèi)公務機市場，2008年涉足其中的民生金融租賃公司相關(guān)負責人告訴北京商報記者，由于2008年之前，中國公務機市場的基數(shù)非常小，所以現(xiàn)在呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長也并不為怪。但數(shù)量大增并不代表中國公務機領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展到一個比較好的狀態(tài)，事實上，現(xiàn)在很多客觀因素還沒有得到解決。
“首先，基礎(chǔ)設施建設還沒有到位。中國現(xiàn)在還缺乏能夠為公務機提供全面服務的機場。另外，是人才的匱乏。對于公務機行業(yè)來講，需要大批高端的專業(yè)人才，但現(xiàn)在行業(yè)不僅僅缺乏飛行員，包括空乘、機務、保障、地面等人才均有較大缺口。” 民生金融股份有限公司副總裁兼飛機租賃事業(yè)部總裁張博稱。
此外，張博還指出，接下來國內(nèi)公務機的發(fā)展速度到底有多快可能還要視市場開放程度而定?！爱斎?，民航管理部門在近幾年間已經(jīng)發(fā)布了不少促進公務機發(fā)展的政策，但是如果市場開放步伐能夠更快、更大，公務機將更快速、更穩(wěn)定地前行?！睆埐┱f。
