珠江口將有多少游艇游弋
筆者采訪發(fā)現(xiàn)，珠三角城市中，除了廣州游艇業(yè)發(fā)展已具規(guī)模外，珠海、江門、中山也紛紛上馬游艇項目。
去年7月，時任廣東省游艇行業(yè)協(xié)會會長武田在接受媒體采訪時曾表示，希望游艇走入一般家庭，在未來十年，廣東市場上有10000艘游艇。然而，停泊位、日常管理、法律法規(guī)等配套仍落后于游艇業(yè)的發(fā)展，目前珠三角多數(shù)地方生產(chǎn)的游艇80%只能靠外銷。十年后，珠江口到底會有多少游艇在游弋？
誰在造？珠中江都在搶“蛋糕”
1993年，來自臺灣的游艇制造商林添水來到珠海平沙，自稱想在平沙生產(chǎn)螺旋槳和傳動軸。反復考察后，不辭而別。
待多年后林添水再次來平沙時，他說“這次我可不再走了，我走過華南、華東、中南那么多地方，走來走去還是平沙最適合。在這里做游艇，條件真是得天獨厚，我想這里應該很快就會崛起一座游艇城”。2002年第一個游艇生產(chǎn)企業(yè)正式落戶平沙。
珠海自此開始發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，成為中國內地較早發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的城市之一，至今珠海已形成以平沙游艇與休閑旅游區(qū)為重心的游艇產(chǎn)業(yè)布局，目前全市共有游艇生產(chǎn)廠家21家，在建或規(guī)劃建設的游艇會8家，已建成的游艇會2家，全市已擁有30艘高檔游艇、游船，初步形成了規(guī)模優(yōu)勢。
游艇產(chǎn)業(yè)作為海洋經(jīng)濟的重要組成部分，被譽為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”，想吃蛋糕的，在珠三角不僅有珠海，廣州、深圳、東莞、中山、惠州等地也對游艇產(chǎn)業(yè)的謀劃動作頻頻。
作為近鄰中山今年初正式出臺了《中山市游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，該規(guī)劃提出到2015年，游艇產(chǎn)業(yè)鏈達到基本完善，游艇產(chǎn)業(yè)核心區(qū)布局基本完成，力爭游艇制造業(yè)產(chǎn)值和服務業(yè)營業(yè)收入達百億，上市骨干企業(yè)2家，游艇產(chǎn)業(yè)成為全市產(chǎn)業(yè)轉型升級新增長極。而遠期發(fā)展目標是到2020年，力爭實現(xiàn)游艇制造業(yè)產(chǎn)值和服務業(yè)營業(yè)收入達千億。
在江門，目前游艇企業(yè)共有7家，產(chǎn)品以30~130英尺豪華游艇、普通小型游艇、觀光艇為主，主要面向國外及港澳市場。同時，在廣東規(guī)劃確定的重點濱海旅游項目中，游艇項目共有11個，其中江門共有3項，總投資21億元的銀湖灣游艇休閑度假區(qū)，是廣東省“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展500強”項目。總投資18億元的江門臺山市海龍灣游艇俱樂部正在立項。此外，江門市新會區(qū)已簽約建設小船艇研發(fā)中心、小船艇培訓學校及帆船展覽銷售中心，進一步完善當?shù)赜瓮Ы?jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。
誰在買？80%靠外銷
一艘中檔游艇也就一輛豪車的價，一兩百萬，在珠三角買得起的家庭很多，但真正玩游艇的人不多。珠海雖早已成為全國游艇制造的領頭羊，但私人游艇也就30艘左右。
廣東省游艇行業(yè)協(xié)會辦公室主任陳峰曾多次考察珠海，“我們都知道，珠海在游艇制造業(yè)方面可以說是國內"老大"，且毗鄰港澳，但在游艇消費方面，珠海不僅無法和青島、大連、?？谶@些省外著名海濱旅游城市相比，也不如廣州、深圳甚至惠州”。
據(jù)珠海市港航海事工程服務公司負責人王建樺介紹，珠三角海島資源豐富，最適合玩游艇，但本地市場根本沒有培育起來，目前珠三角多數(shù)地方生產(chǎn)游艇80%靠外銷?！爸楹２粌H要發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，同時要創(chuàng)造游艇的城市生活的條件?！蓖踅逭f。
去年7月，廣東省游艇行業(yè)協(xié)會成立時，時任協(xié)會會長武田在接受媒體采訪時曾表示，希望游艇走入一般家庭，在未來十年，市場上有10000艘游艇。
難在哪？停泊、管理等配套不完善
王建樺是較早就有私人游艇的人，他現(xiàn)在每月花一萬多元在野貍島附近海域租借泊位。沒地方停泊，是很多富豪不愿意買游艇的重要原因。
早在2006年，珠海就開始規(guī)劃游艇俱樂部，規(guī)劃建設多個游艇專用碼頭，但一直進展緩慢。同樣，中山、江門等地雄心勃勃地發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，但專用游艇碼頭也是停留在起步建設和規(guī)劃階段。
其次，日常管理、保養(yǎng)難。在發(fā)達國家和地區(qū)，你只要花幾十萬入會費加入俱樂部，隨后每月交停放費，想玩時一個電話通知俱樂部就可以了，平時管理、保養(yǎng)都由俱樂部搞定。但現(xiàn)在珠三角多缺服務齊全的游艇俱樂部，這方面的人才也很缺，買了游艇、保養(yǎng)、維修、管理都是問題。
另外，游艇作為比較新興的產(chǎn)業(yè)，目前法規(guī)也比較滯后，保險(放心保)跟不上，鮮有保險公司有這方面的業(yè)務。
正是由于這幾大難，雖然很多人考了游艇駕照，但買的人很少，僅珠海海事部門2007年開展游艇駕照以來，目前在這里拿駕照的就有349名，但多數(shù)人考了后并不打算買艇。
目前建設游艇碼頭已成為珠中江等地迫切之事，近期珠海公布利好消息，在建的平沙游艇工業(yè)區(qū)內的南國游艇俱樂部，目標是打造成為廣東省最大的綜合性游艇俱樂部，首期500個泊位，遠期1500個泊位。格力海岸也帶來了打造珠海首個住宅私家游艇碼頭的消息，擬建設200個游艇泊位。
此外，總投資18億元的江門臺山市海龍灣游艇俱樂部正在立項，將建成1000個游艇泊位。目前中山在建的游艇項目有3個，總投資達80億元，規(guī)劃游艇碼頭泊位4050個。
未來發(fā)展 完善產(chǎn)業(yè)鏈 錯位發(fā)展更重要
據(jù)介紹，1美元的游艇經(jīng)濟可以拉動大約15美元的產(chǎn)業(yè)效益。以單艘豪華游艇為例，除了制造，游艇還將給家居建材行業(yè)帶來機會。就地裝修的千萬元級商務游艇，內裝修起碼價值上百萬元，涉及五金、家居、建材、家電等多個行業(yè)，為這些行業(yè)的高級定制生意帶來機會。顯然，在游艇交易、游艇俱樂部、維護服務、娛樂休閑旅游方面，珠三角多數(shù)地方發(fā)展相對緩慢，各地在發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的同時，必須完善游艇下游的產(chǎn)業(yè)鏈，培育本地游艇生活市場。
此外，目前游艇產(chǎn)業(yè)已在珠三角形成多地開花的局面。而在珠海一域之內，游艇企業(yè)大多特色明顯，定位明確。王建樺稱，“但不同城市之間，規(guī)劃上很難協(xié)調，因此必然形成同質競爭的局面”。珠海引以為豪的游艇制造業(yè)隨著近鄰發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)開始面臨巨大挑戰(zhàn)，例如作為游艇行業(yè)的龍頭企業(yè)江龍游艇公司，多年前就落戶珠海，但現(xiàn)在該公司在中山游艇新政的刺激下，在中山另立山頭，部分原在珠海業(yè)務也遷到了中山。
王建樺稱，區(qū)域經(jīng)濟不僅僅是競爭，錯位發(fā)展和合作更為重要。以目前珠三角游艇產(chǎn)業(yè)定位相對較好的廣州為例，游艇會在游艇產(chǎn)業(yè)鏈中起到不可忽視的作用，其中，南沙游艇會是廣州南沙區(qū)政府與霍英東集團攜手開發(fā)的高端游艇會項目，是廣州地區(qū)規(guī)模最大、檔次最高、可?？坑瓮ё疃?、配套和服務量最齊全的游艇會，一系列配套可以讓深圳、珠海等地游艇消費者更好地享受這一新的休閑方式。而在深圳，游艇駕駛培訓則成為重點。
“但從珠三角多數(shù)地方游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看，同質競爭有余錯位發(fā)展不足?！蓖踅逭f。
