全部4 項(xiàng)賽事共吸引34 艘帆船參戰(zhàn)，約10 至12 海里的風(fēng)速，為大賽提供了良好的環(huán)境條件。比賽于混合三角形的近岸長(zhǎng)航道進(jìn)行，通往馬薩盧布倫塞附近的巖石小島Scoglio delVervece，或于那不勒斯Via Caracciolo 的Rotonda Diaz 對(duì)出海域競(jìng)賽，起點(diǎn)及終點(diǎn)均為波佐利灣。最后一天的賽事先由海軍巡禮 (Naval Parade) 打頭陣，讓岸上觀眾全面欣賞了經(jīng)典及古典帆船隊(duì)令人驚嘆的風(fēng)采。2013 年沛納海古典帆船挑戰(zhàn)賽獎(jiǎng)杯積分榜上的兩艘優(yōu)勝帆船分別為古典帆船組別 (1950 年之前下水的帆船) 的Sirius (1937 年) 和經(jīng)典帆船組別 (1950 年至1976 年間下水的帆船)的Bufeo Blanco，兩者均獲贈(zèng)沛納海腕表作為冠軍獎(jiǎng)品。于美國(guó)建造的Sirius 為NewYork 32 帆船，由傳奇的Sparkman & Stephens 設(shè)計(jì)，屬1930 年代專為New YorkYacht Club 設(shè)計(jì)的官方帆船類別。另一邊，Bufeo Blanco 則為百慕大單桅快速帆船，于1963 年由Sangermani 在意大利利古里亞設(shè)計(jì)及建造。
Le Vele d’Epoca a Napoli 各個(gè)子組別的其他優(yōu)勝帆船包括：于每英里逾15 秒古典帆船類別中摘桂的縱帆式小帆船Manitou (1937 年出廠)，1950 至60 年代間約翰·費(fèi)茲杰羅·肯尼迪總統(tǒng)便曾以此船航行；每英里少于15 秒經(jīng)典帆船中的王者為1965 年下水的Chin Blu III；而同為1965 年建造的意大利海軍縱帆式小帆船Stella Polare，則在每英里逾15 秒經(jīng)典帆船組別中掄元。Stella Polare 亦于星期五的長(zhǎng)賽程勝出，勇奪Admiral Angelo Lattarulo 獎(jiǎng)杯，該大獎(jiǎng)為紀(jì)念古典帆船賽一名非常活躍的支持者及?？投?
建于1936 年雙桅帆船Eilean 是沛納海的品牌大使，此次于Reale Yacht Club Canottieri Savoia 中彩旗飄揚(yáng)，不但在組別賽事中取得亞軍的佳績(jī)，更在海軍巡禮(Naval Parade)中贏得大獎(jiǎng)，而1911 年建造的斜桁單桅快速帆船Mariquita 則奪得最長(zhǎng)參賽帆船 (31 米) 獎(jiǎng)項(xiàng)，而1936 年國(guó)際12 米級(jí)的Vanity V 亦獲頒Marina Yachting Prix d’Elegance 獎(jiǎng)項(xiàng)。第三次舉辦的Coppa d’Oro Eduardo Pepe (為紀(jì)念Yacht Club Canottieri Savoia 前任主席而命名) 亦于Vele d’Epoca a Napoli 大賽期間舉行。大賽專為1929 年于挪威設(shè)計(jì)的優(yōu)雅9 米長(zhǎng)內(nèi)河平底龍骨船而設(shè)，并作為獨(dú)立賽事舉行，賽事一共分為8 場(chǎng)，1963 年的龍骨船Buriana 輕松領(lǐng)先其他對(duì)手，為其50 周年紀(jì)念迎來(lái)當(dāng)之無(wú)愧的勝利。緊隨Burania之后分列亞、季軍的帆船分別為T(mén)ergeste (1950 年) 和Ausonia (1948 年)，后者是首艘于意大利建造的龍骨船，剛由Reale Yacht Club Canottieri Savoia 現(xiàn)任主席Pippo Dalla Vecchia 委托復(fù)修。
經(jīng)過(guò)6 月密鑼緊鼓的三輪賽事 (Les Voiles d’Antibes、Argentario Sailing Week 及LeVele d’Epoca a Napoli) 后，沛納海古典帆船挑戰(zhàn)賽將于8 月在梅諾卡島 (X Copa delRey，西班牙，8 月27 至31 日) 展開(kāi)新一輪激戰(zhàn)，屆時(shí)各參賽帆船將集結(jié)于康城蔚藍(lán)海岸，上演本賽季的壓軸好戲，爭(zhēng)奪2013 年地中海巡回賽的王者寶座。
