法國(guó)/達(dá)索獵鷹7X
達(dá)索獵鷹7X
復(fù)星集團(tuán)董事長(zhǎng)郭廣昌邀請(qǐng)馬云，乘坐自己的獵鷹7X飛機(jī)，前往黑龍江亞布力參加2013年中國(guó)企業(yè)家論壇。藏格鉀肥董事長(zhǎng)肖永明、中亞華金、新繹旅游集團(tuán)、美天元等多家企業(yè)也擁有獵鷹7X。獵鷹7X是獵鷹公務(wù)機(jī)的旗艦機(jī)型，運(yùn)用多項(xiàng)法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)。國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)12架。
座位：2+14
速度：850km/h
航程：11000km
價(jià)格：3.2億人民幣
交付期：24個(gè)月
座位：19速度：850km/h航程：5400km
價(jià)格：2億人民幣 交付期：18個(gè)月
加拿大/龐巴迪 挑戰(zhàn)者850
龐巴迪 挑戰(zhàn)者850
“老趙不差錢，差個(gè)飛行員”。2009年，飽受航班延誤之苦的趙本山，花2億元買下自己的大型公務(wù)機(jī)挑戰(zhàn)者C850，并成立了自己的航空公司運(yùn)營(yíng)飛機(jī)，賺得一些盈利。無(wú)獨(dú)有偶，林青霞也有一架挑戰(zhàn)者公務(wù)機(jī)。這款飛機(jī)融合龐巴迪航線飛機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性足可媲美更小型的公務(wù)機(jī)。很多個(gè)人和公司使用挑戰(zhàn)者系列公務(wù)機(jī)，目前龐巴迪飛機(jī)占據(jù)中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)1/3的份額。
美國(guó)/灣流G550
灣流G550
座位：14-19速度：904km/h
航程：12500km價(jià)格：3.47億人民幣
交付期：20個(gè)月
郭臺(tái)銘、馬云、史玉柱、王建林、泛海國(guó)際、民生銀行、日照鋼鐵，這些熟悉的名字都選擇了G550，2013年許家印派出G550和空客公務(wù)機(jī)送恒大球隊(duì)出征亞冠。2003年灣流推出旗艦大型公務(wù)機(jī)，G550性能卓越，超遠(yuǎn)程大載客量，成為公務(wù)機(jī)的標(biāo)桿。目前國(guó)內(nèi)有49架G550。
美國(guó)/比奇空中國(guó)王350i
比奇空中國(guó)王350i
座位：10座
速度：500km/h
航程：2700km
價(jià)格：4500萬(wàn)人民幣
交付期：8個(gè)月
“無(wú)所不往，無(wú)所不能”的空中國(guó)王，先進(jìn)的渦槳技術(shù)，完美的高速飛行和低速起降性能。多任務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)，滿油滿載起飛不影響航程。從城市到曠野，即使是雨雪結(jié)冰天氣，短跑道或者簡(jiǎn)易跑道(草地、碎石)，都可以出色完成任務(wù)。超高的出勤率，超低的運(yùn)行成本，讓空中國(guó)王350i成為這一級(jí)別飛機(jī)當(dāng)之無(wú)愧的王者。國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)8架比奇國(guó)王飛機(jī)。
意大利/阿古斯特AW-139
阿古斯特AW-139
充滿奢華不失功能性，深受梅德韋杰夫青睞，它速度快、噪音低、空間大。它是民用、警用的理想選擇。它豪華的內(nèi)部設(shè)備也能很好地滿足運(yùn)送要客的要求。在過(guò)去三年里已經(jīng)銷售了兩百多架 ，是中型雙發(fā)直升機(jī)中表現(xiàn)最佳及機(jī)艙最寬敞的，無(wú)論在速度、航程和耐用程度上都能提升顧客的效率。
加拿大/龐巴迪里爾60XR
龐巴迪里爾60XR
網(wǎng)絡(luò)盛傳影星范冰冰購(gòu)買了里爾公務(wù)機(jī)提高出行效率，對(duì)此她未知可否。里爾60是龐巴迪飛機(jī)公司生產(chǎn)的小型噴氣公務(wù)機(jī)，45年品牌，依舊是主流的小型公務(wù)機(jī)，它身形小，速度快，越障性能好，可在拉薩機(jī)場(chǎng)起降。上世紀(jì)80年代我國(guó)引進(jìn)5架里爾35飛機(jī)，作為空軍偵察機(jī)使用至今。專業(yè)醫(yī)療飛行機(jī)構(gòu)，華彬亞盛使用兩架里爾60做專業(yè)醫(yī)療救援飛機(jī)。全球交付775架。
