慕尼黑機(jī)場(chǎng)
回顧2013年, 慕尼黑機(jī)場(chǎng)在客運(yùn)量和經(jīng)營(yíng)成果方面獲得了非常成功的表現(xiàn)。根據(jù)初步數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，慕尼黑機(jī)場(chǎng)稅后總收入達(dá)到9500萬(wàn)歐元，比去年同期增長(zhǎng)了1.2億歐元。
鑒于歐洲和許多歐洲航空公司的經(jīng)濟(jì)條件，慕尼黑機(jī)場(chǎng)正在實(shí)施一項(xiàng)成本消減計(jì)劃，慕尼黑機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Kerkloh表示：“我們正在進(jìn)行的計(jì)劃將增強(qiáng)我們?cè)谑袌?chǎng)的可行性，以及擴(kuò)張項(xiàng)目的投資能力?！?
在2013年的統(tǒng)計(jì)中，機(jī)場(chǎng)的客流量達(dá)到3870萬(wàn)人次，創(chuàng)造了新記錄。平均客座率提高了0.7%，達(dá)到了75.2%，這是自1992年以來(lái)創(chuàng)造的最高紀(jì)錄。每個(gè)航班提供的平均座位數(shù)量也從138個(gè)增加到144個(gè)。
在2013年，慕尼黑機(jī)艙共計(jì)約38.2萬(wàn)次起飛和著陸。同時(shí)，許多航空公司調(diào)整自己的機(jī)隊(duì)，為了更好的服務(wù)于每位乘客。在空運(yùn)業(yè)務(wù)方面，2013年的業(yè)績(jī)已接近去年水平，空運(yùn)總數(shù)達(dá)到27萬(wàn)噸。
在歐洲和洲際段，客運(yùn)量增長(zhǎng)比較大，有2％左右的收益。相比之下，德國(guó)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的數(shù)量下降了約3個(gè)百分點(diǎn)，這是航空稅等因素造成的。
憑借2013年的流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，慕尼黑機(jī)場(chǎng)能夠鞏固在國(guó)際上的地位。在2013年客運(yùn)方面，巴伐利亞樞紐是歐洲客流量排名第七的機(jī)場(chǎng)。
慕尼黑機(jī)場(chǎng)有限公司成立于1949年，公司的三個(gè)主要股東分別為拜仁州政府（51%份額）、德國(guó)聯(lián)邦政府（26%份額）和慕尼黑市政府（23%份額）。慕尼黑機(jī)場(chǎng)是巴伐利亞州最重要的工作場(chǎng)所之一。短短幾年時(shí)間，慕尼黑機(jī)場(chǎng)發(fā)展成為一個(gè)重要的航空運(yùn)輸樞紐。慕尼黑機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過(guò)200個(gè)目的地，2013年，客流量約3900萬(wàn)人次。
