隨著英雄特仕車進入最后倒數(shù),劇情也是進入高潮,盡管依舊是由源自旗下唯一的產(chǎn)品Veyron 16.4,但奢華程度與傳奇之名可是一點也不打折扣。名為「Black Bess」的第五位英雄,自然對于品牌也是貢獻良多,不過與前面四位前輩不同的是,這名號并非人名,而是廠史中第一款可合法上路、也是當時速度最快的超跑Type 18「Black Bess」。
作為一代車王Veyron的前身Type 18 「Black Bess」,所擁有的性能表現(xiàn)絕對不容質疑。當時搭載一具5.0L直四汽油引擎,能夠迸發(fā)超過100hp的最大馬力,并且極速還能達標160km/h的水準,在那個年代幾乎是無車可以匹敵,創(chuàng)辦人Ettore Bugatti更曾靠著它奪下1912年Mont Ventoux爬山賽的冠軍,后來也限量生產(chǎn)了7輛,其中一位買家更是一戰(zhàn)時期,法國著名的飛行員Roland Garros。
由于英雄惜英雄的關系,Veyron Black Bess不僅廠圖找來Type 18「Black Bess」,也邀請Roland Garros一戰(zhàn)時期的戰(zhàn)斗機Morane Saulnier Type H入鏡,同時內(nèi)裝、門板等飾板部分,也有許多兩款經(jīng)典工藝品的手繪草圖,充滿濃濃的懷古風情。
Veyron Black Bess英雄特仕車外觀采用碳纖維材質打造,并且在進氣格柵的邊框以及引擎蓋上延伸至車側的數(shù)道線條都鍍上24克拉的黃金,增添貴氣之余,也讓線條感更為強烈,而包含輪轂蓋、車尾廠徽以及油箱蓋上的Black Bess字樣也都以相同材質點綴,金光閃閃,相當迷人。
內(nèi)裝鋪陳除了手繪草圖外,材質用料上也相當精致,像是儀表板、中控臺飾板等以高質感的米黃色真皮包覆,對比方向盤紅色真皮、座椅的白色真皮等,形成視覺上的強烈對比,但卻一點也不違和感;同時黃金的元素也加入車室氛圍,像是中央扶手底座的原廠“跳舞大象”傳奇符號、后座可收納式扶手飾板上的廠徽都以黃金打造。
動力部分與其他英雄相當,都與標準版Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse無異,搭載一具8.0L W16的四渦輪增壓引擎,在1200hp最大馬力與153.0kgm峰值扭力輸出的驅策下,搭配七速雙離器變速系統(tǒng)可將車輛極速推升至408km/h之譜,而從靜止加速至100 km/h更只需2.6秒即能達成。
而冠上Black Bess之名的Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse,同樣只限量生產(chǎn)3輛,售價為未稅215萬歐元,按照前面四款、共計12輛車的秒殺速度,相信這第五位英雄配額的3輛可能已經(jīng)名車有主了。
而Bugatti Type 18「Black Bess」在1912年推出時,搭載著5.0升直列四缸引擎、具備約100hp的最大馬力輸出,極速表現(xiàn)約161km/h,并曾贏得1912年度Mont Ventoux登山賽,不過比起現(xiàn)在Veyron Grand Sport Vitesse的狂野動力,只能說相隔百年的進步。至于先前傳言已久的Veyron Grand Sport Vitesse Legend Elisabeth Junek Edition則估計會在今年度的巴黎車展中登場。