保時捷總裁Matthias Müller 與 911 GT3 RS
Porsche（保時捷）于日前在日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布其新款911 GT3 RS，新車將于5月在英國上市，售價為131,296英鎊(約合人民幣126.5萬元)。
這款公路賽車是基于最新的911 GT3打造，搭載4.0升自然吸氣式六缸水平對置發(fā)動機，峰值馬力輸出和前一代車型一樣，仍為493 bhp，扭矩輸出則提升20 Nm達到520 Nm。
保時捷 911 GT3 RS將在日內(nèi)瓦國際車展上舉行全球首發(fā)
新款911 GT3 RS采用經(jīng)過改良的借用自911 Turbo的鋁合金車身。為減輕重量和降低重心，新車采用新設(shè)計的鎂制車頂結(jié)構(gòu)，引擎蓋和發(fā)動機蓋板則由碳纖維加強塑料打造。其發(fā)動機蓋板上還配備增加的冷卻元件和一體式鴨尾型擾流翼，以增大高速行駛時的下壓力。
其空氣動力學(xué)套裝還包括突出的頭唇、經(jīng)過改良的前翼子板以及一個大尺寸可調(diào)節(jié)尾翼。
保時捷 Cayman GT4 and 911 GT3 RS
盡管采用了更加寬大的911 Turbo的車身外殼，但911 GT3 RS的整備質(zhì)量僅為1420千克(相比標準款911 GT3減輕10千克)，其動力-重量比為347 bhp/噸。0-100 km/h加速耗時為3.3秒，相比舊款911 GT3 RS快了0.6秒，0-200 km/h加速耗時為10.9秒。
最高時速依據(jù)下壓力的不同而有所變化，據(jù)保時捷官方稱，低下壓力狀態(tài)下的最高時速為322 km/h。
911 GT3 RS 沿用與 911 GT3 跑車相同的 Alcantara 高質(zhì)感麂皮內(nèi)裝設(shè)計
其4.0升發(fā)動機的峰值馬力和扭矩輸出分別為493 bhp和500 Nm，相比標準款911 GT3所采用的3.8升發(fā)動機，馬力和扭矩分別提升25 bhp和81 Nm。這使其成為911公路版車型有史以來配備的最強勁的自然吸氣式發(fā)動機。其動力將通過調(diào)整后的7速雙離合器自動變速箱傳輸至后輪。保時捷稱，新款911 GT3 RS的紐博格林賽道單圈耗時僅為7分20秒。
此外，保時捷還在研發(fā)一款全新的超跑車，以對抗法拉利488 GTB和邁凱倫675LT等車型。這款新超跑車據(jù)稱將會搭載全新的V8發(fā)動機，這款發(fā)動機目前已經(jīng)在研發(fā)當中，將配備在新款Panamera、取代928的雙門超跑車以及新一代卡宴車型上。目前尚不清楚這款新車是否會配備混合動力系統(tǒng)，但很顯然它不會是918 Spyder超跑車的換代車型，而是一款標準的量產(chǎn)車型。另外，保時捷還證實新款918也將投產(chǎn)。
