“混血”飛艇Airlander 10將迎來(lái)首航
先給大家三言兩語(yǔ)科普一下，第一次世界大戰(zhàn)前后是飛艇發(fā)展較快的時(shí)期，但是飛艇體積大、速度低、不靈活、易受攻擊，同時(shí)由于飛機(jī)性能的不斷提高，因而軍用飛艇逐漸被飛機(jī)所取代。但飛艇的商業(yè)飛行仍有發(fā)展。而1937年，“興登堡”號(hào)在著陸時(shí)因靜電火花引起氫氣爆炸，35人遇難。英、美也有多艘大型飛艇大都相繼失事，此后飛艇的發(fā)展陷于停滯狀態(tài)。
飛艇被飛機(jī)取代的主要原因有兩個(gè)：高昂的造價(jià)和過(guò)低的速度。雖然飛艇的使用費(fèi)用十分的低廉，但其造價(jià)卻是個(gè)天文數(shù)字。飛艇的價(jià)格一般依據(jù)其外形尺寸的大小而不同，例如一個(gè)40米長(zhǎng)的小型軟式飛艇的價(jià)格約為200萬(wàn)美元。
而2016年，被擱置四年的“混血”飛艇Airlander 10將迎來(lái)首航。
Airlander 10由英國(guó)設(shè)計(jì)公司Hybrid Air Vehicles(HAV，混合航空器有限公司)為美國(guó)陸軍研制，2010年產(chǎn)出，耗資約3000萬(wàn)英鎊(約合5000萬(wàn)美元)，主要計(jì)劃用于軍事監(jiān)察，但由于預(yù)算減少，飛艇項(xiàng)目暫且擱置。2013年，英國(guó)一家飛艇制造廠收購(gòu)Airlander 10，因資金不足再次停止開發(fā)，飛艇停泊在貝爾福德郡。
據(jù)International Business Times今年2月報(bào)道，英國(guó)政府決定投入340萬(wàn)英鎊(約合510萬(wàn)美元)到此飛艇項(xiàng)目，將其改造為貨運(yùn)飛艇，并把Airlander 10的首飛放在今年年末。設(shè)計(jì)公司現(xiàn)計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)，年產(chǎn)10部Airlander 10。
Airlander 10是汽艇、飛機(jī)和直升機(jī)的結(jié)合體，是由碳纖維、芳綸和聚酯薄膜組成定制織物，填充在內(nèi)部的氦保持飛艇的形狀。原本按照美國(guó)陸軍要求而設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)約92米，寬44米，高26米。Airlander 10的名字來(lái)源于它可以攜帶10噸貨物，在空中持續(xù)飛行3個(gè)星期不必落地休整，柴油作為動(dòng)力來(lái)源幫助Airlander 10起降和升起螺旋槳。Airlander 10獨(dú)特的外形貢獻(xiàn)了40%的升力，并且運(yùn)力大幅提升，而成本卻減少10%-20%。
Airlander 10被評(píng)為有望把商用飛艇重新帶回天空。
一個(gè)超級(jí)堅(jiān)韌的外殼保護(hù)必要的氦不泄露，采用輕質(zhì)復(fù)合材料的駕駛艙，現(xiàn)代化控制的船體，其獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)尺寸通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)計(jì)算。在經(jīng)歷了創(chuàng)傷之后，最新的技術(shù)進(jìn)展讓飛艇重回天空成為可能。據(jù)CNN報(bào)道，HAV合作與傳播部門主管克里斯·丹尼爾斯認(rèn)為，舊式飛船存在的問(wèn)題是有效載荷和天氣條件的判斷能力有限，而HAV采用了混合飛艇這個(gè)新概念，是機(jī)翼和飛艇之間的混合體。
Airlander 10有很多新式用途，它能攜帶大量貨物到那些完全沒(méi)有基礎(chǔ)設(shè)施的地方，并且造成最小的環(huán)境破壞。它能停泊在任何平坦的地方，包括水面、冰面和沙漠。HAV打算把它作為運(yùn)送貨物到偏僻地方的投手，甚至是緊急情況下，帶著物資在沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的地方著陸。
《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道稱，HAV總監(jiān)克里斯·丹尼爾斯承認(rèn)：“我們面臨的最大挑戰(zhàn)是要告訴世界它是多么的安全?！辫F娘子樂(lè)隊(duì)(Iron Maiden)的主唱、Airlander 10主要投資人之一布魯斯·迪金森認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)被不公正地忽視了，人們說(shuō)提到飛艇就想起1937年的興登堡號(hào)，但今天的這艘飛艇是世界上最大的滅火器。
