ACURA作為HONDA在北美的高階品牌，不論是在產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)或是質(zhì)感鋪陳上都與HONDA車款有了明顯的區(qū)隔，洗練的車身設(shè)計(jì)讓ACURA擁有與其他品牌不同的科技感受。而在2015年芝加哥車展上，HONDA針對中型SUV RDX推出全新小改款車型，導(dǎo)入先進(jìn)的LED頭尾燈與9速自排變速箱大幅提升產(chǎn)品實(shí)力。
從外觀看起車頭的翼型廠徽在線條上多了一些轉(zhuǎn)折，整體看來更顯動(dòng)感，分至兩側(cè)的頭燈舍棄了原有的投射式燈組改采名為「 Jewel Eye 」的矩陣式LED頭燈，保桿下緣的進(jìn)氣口大致維持相同的布局，但在造型上更為突出提升運(yùn)動(dòng)氣息，原本略顯平庸的車頭造型在小改款車型上顯得十足具有質(zhì)感。車尾部份同樣透過LED燈組與保桿造型的改變提升質(zhì)感，整體來說RDX的外觀并未有大幅度的進(jìn)化，但保桿與燈組小針美容的修改賦予RDX更有競爭力的外觀。
內(nèi)裝方面基本上承襲了小改款前的鋪陳，包括中控臺(tái)造型、方向盤與儀表板等等都延用小改款前的款式，但在配色與材質(zhì)部份經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，運(yùn)用更多霧銀飾條提升視覺感受。雙前座加熱座椅與第二排冷氣出風(fēng)口在小改款RDX身上成為標(biāo)配，車主更可額外選配科技套件，包括雨滴感應(yīng)式雨刷、前后輔助雷達(dá)、通風(fēng)座椅與導(dǎo)航系統(tǒng)等等都屬于車主自行選配的部份。
動(dòng)力方面比照先前車型僅有3.5L V6引擎單一配置，動(dòng)力輸出經(jīng)過調(diào)教后比起就款車型略為提升來到279hp，扭力則擁有34.8kgm的表現(xiàn)。最重要的是原先搭配的六速手自排變速箱在今年換上了全新的9速手自排變速箱，更為綿密的檔位分部讓整體駕駛感受更為順暢，高速巡航時(shí)引擎能維持極低轉(zhuǎn)運(yùn)作，創(chuàng)造RDX SH-AWD車型市區(qū)8km/L、高速11.9km/L的油耗表現(xiàn)，對于一輛3.5L、車重近1800kg的車款來說這樣的表現(xiàn)還算不賴。
而在操控感方面RDX提升了懸吊硬度，并針對轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)作出修正，提供更為順手的操駕感受，而重新設(shè)計(jì)的引擎腳與提升后的NVH工程都讓ACURA RDX更符合豪華品牌的質(zhì)感。
