OLED技術(shù)裝飾機(jī)窗 感受科技大片視覺(jué)
客機(jī)將運(yùn)用OLED（Organic Light-Emitting Diode，有機(jī)發(fā)光二極管，這項(xiàng)技術(shù)曾經(jīng)獲得過(guò)諾貝爾獎(jiǎng)，讓乘客可以一覽窗外風(fēng)光。而且可以變成觸摸屏，滿滿都是科技大片的即視感。
神奇的納米隱身衣
隱身技術(shù)是為了減少飛機(jī)的雷達(dá)、紅外線、光電、目視等觀測(cè)特征而在設(shè)計(jì)中采用的專門技術(shù)，其目的是為了飛機(jī)在突防時(shí)不被敵方探測(cè)器發(fā)現(xiàn)，從而增強(qiáng)攻擊的突然性，提高飛機(jī)的生存力和作戰(zhàn)效能。
GX Aviation系統(tǒng) 覆蓋無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)
GX Aviation系統(tǒng)主要應(yīng)用于大型客機(jī)和公務(wù)機(jī)，是首個(gè)真正實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的高速空中無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，它的最高數(shù)據(jù)傳輸率可達(dá)50Mbps。GX Aviation系統(tǒng)使乘客們能在全球各個(gè)角落甚至是大洋上空輕松查看實(shí)時(shí)的社交媒體信息，收發(fā)電子郵件和觀看視頻直播。
堅(jiān)韌的納米甲胄
美國(guó)科學(xué)家還研究出一種用碳納米管“裝訂”航空材料的技術(shù)。該技術(shù)可以在略微增加成本的情況下使飛機(jī)外殼強(qiáng)度提高到原來(lái)的10倍。目前，碳復(fù)合材料已經(jīng)廣泛用于航空和航天工業(yè)。在這類復(fù)材中，碳纖維層之間是用聚合物“粘膠”接合的。這類聚合物可能發(fā)生撕裂，進(jìn)而導(dǎo)致碳復(fù)合材料解體。
防曬防腐的納米護(hù)膚霜
眾所周知，由于日曬、雨淋等環(huán)境因素，大量使用涂料涂裝的飛機(jī)蒙皮涂層會(huì)在幾年時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)粉化、脫落的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致飛機(jī)蒙皮局部腐蝕、受損，這不僅使飛機(jī)安全性下降，同時(shí)也增加了維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間和費(fèi)用，大大降低了使用效率。
為了解決這一問(wèn)題，近來(lái)，中科院沈陽(yáng)金屬所的科學(xué)家們開展了一項(xiàng)納米復(fù)合涂層新技術(shù)。他們首先針對(duì)三亞、拉薩、沈陽(yáng)等地的典型環(huán)境，深入研究了納米粉體材料對(duì)涂層耐蝕性和耐老化性的作用機(jī)理，進(jìn)而掌握了沿海高溫、高濕、強(qiáng)日照環(huán)境下飛機(jī)防護(hù)的納米復(fù)合涂層技術(shù)。目前，此項(xiàng)技術(shù)已成功用于多種大型運(yùn)輸機(jī)。
不沾水防結(jié)冰的納米袍
美國(guó)哈佛大學(xué)的研究人員開發(fā)出了一種納米涂層，在低溫下能使滴濺在其表面的水滴來(lái)不及結(jié)冰就滑落。該技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)永不結(jié)冰的飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身。與目前在除冰融雪中所采用的化學(xué)及加熱方法相比，該技術(shù)效率更高也更為環(huán)保。
