在2014年賽季時(shí)、眾家車隊(duì)為了因應(yīng)FIA針對(duì)F1賽事所制訂的空力規(guī)范，因而出現(xiàn)了不少有著細(xì)長(zhǎng)車鼻的車頭造形，但由于收到不少反彈聲浪、因此FIA也再度針對(duì)2015年賽季的空力規(guī)范做出修改，從先前搶先露面的Williams FW37以及Force India VJM08兩款賽車即可看出明顯差異...
而對(duì)于Lotus車隊(duì)來(lái)說(shuō)、在去年賽季的E22賽車就已經(jīng)采用了與眾不同的「音叉」車鼻造型，但成效似乎卻比不上其他車隊(duì)，在日前所公開(kāi)的2015年賽季E23賽車、所采用的車鼻造型也有別于FW37及VJM08的粗短設(shè)計(jì)，反倒是采用了類似于去年Ferrari F14 T以及Mercedes AMG W05的寬扁造型，甚至還在自家粉絲團(tuán)自嘲是#F1DUCKLING”小鴨鴨嘴巴”的設(shè)計(jì)。
不過(guò)，Lotus車隊(duì)對(duì)于2015年賽季倒是頗具信心，最大的重點(diǎn)便是所搭載的動(dòng)力組件由原先的Renault Energy F1-2014、換裝為Mercedes-Benz提供的PU106A Hybrid 1.6升V6渦輪增壓引擎，車手部分則是延續(xù)前季兩位實(shí)力與爭(zhēng)議兼具的法國(guó)車手#8 Romain Grosjean與委內(nèi)瑞拉車手#13 Pastor Maldonado，能否寫下亮眼的成績(jī)，就讓大家拭目以待～
