今夏，RM Sotheby’s 的加州蒙特雷旗艦拍賣會(huì)將呈獻(xiàn)一個(gè)頂級(jí)私人汽車收藏，價(jià)值之高更是拍賣史上前所未見(jiàn)。 此場(chǎng)拍賣名為「云萃臻集：珍罕名車收藏」，囊括約30輛二戰(zhàn)以后的跑車，每輛都代表了汽車史上重要的設(shè)計(jì)、工程和性能突破。 從1950-60年代的經(jīng)典跑車及賽車，到當(dāng)今最先進(jìn)及高性能的超級(jí)跑車，本場(chǎng)拍品的總價(jià)值遠(yuǎn)超以往拍場(chǎng)上任何私人汽車收藏。
包括「云萃臻集」在內(nèi)，RM Sotheby’s 2015年蒙特雷拍賣會(huì)將增加至三個(gè)部份，拍賣日期為8月13至15日。 「云萃臻集」專場(chǎng)將于8月13日（星期四）特別呈獻(xiàn)。
RM Sotheby’s 汽車專家 Shelby Myers表示：「現(xiàn)今世上許多杰出收藏都是在蕓蕓汽車收藏家的視線下建立而成，但『云萃臻集』卻是一個(gè)例外——它如此悄然低調(diào)，精密確切，使其在所有以往上拍的汽車收藏中脫穎而出。 它對(duì)完美度與珍罕度的追求接近執(zhí)迷程度，且不論價(jià)格，令它成為拍賣史上最重要及珍貴的私人汽車收藏。 」
Myers 續(xù)道：「此收藏陣容鼎盛，由法拉利（Ferrari）及蘭博基尼（Lamborghini），到布加迪（Bugatti）及保時(shí)捷（Porsche）在內(nèi)等名貴跑車盡在其中，重要度和罕見(jiàn)程度均屬史無(wú)前例。 是次拍賣定將成為今年蒙特雷周的矚目焦點(diǎn)，為頂尖汽車藏家提供千載難逢的良機(jī)，購(gòu)藏每個(gè)至尊品牌當(dāng)中的絕對(duì)臻品。 」
1964 Ferrari 250 LM
「云萃臻集」焦點(diǎn)拍品
「云萃臻集」中的每一輛車均是其所屬類別和年代的極致范例，此珍藏橫跨57年汽車設(shè)計(jì)與歷史，包括一輛原裝序號(hào)1955 平治（Mercedes-Benz） 300 SL Gullwing Alloy，為全球29輛鋁制車身版本之一，以及一輛 2012 布加迪Veyron 16.4 Super Sport。 更多精選拍品包括：
1964 法拉利250LM，chassis no. 6105
Chassis 6105 是250 LM車型中的第23輛，于1964年現(xiàn)身伯爵宮展覽中心舉辦的英國(guó)國(guó)際車展（Earl’s Court Motor Show），隨后由榮恩·弗萊（Ron Fry）將其購(gòu)入，多次亮相英國(guó)爬坡賽，并在早年參加英國(guó)各地的比賽，成績(jī)斐然，近年則多參與古董車活動(dòng)，包括 Goodwood Revival、Tour Auto， 更兩次參賽顯赫的 Le Mans Classic。 250 LM 車型是有名的賽場(chǎng)勇將，多輛同型號(hào)跑車曾發(fā)生事故；chassis 6105經(jīng)法拉利古董車修復(fù)部門（Ferrari Classiche）驗(yàn)證，全部機(jī)械組件皆為原裝，被大部份法拉利權(quán)威人士公認(rèn)為現(xiàn)存型號(hào)中的絕對(duì)上品。
1998 McLaren F1 'The Road Going LM
1998 邁凱輪F1「The Road Going LM」，chassis no. 073
堪稱史上最精湛的超級(jí)跑車，本車為公路賽道兩用的邁凱輪F1型號(hào)公路規(guī)格版的第63輛，同時(shí)也是倒數(shù)第二輛。 本拍品為僅有的兩輛 McLaren Special Operations 升級(jí)版之一，特別加入LM 規(guī)格引擎和「超高下壓力組合」（Extra High Downforce Package），保持了公路車規(guī)格的內(nèi)部設(shè)計(jì)，更有包括衛(wèi)星導(dǎo)航在內(nèi)的多項(xiàng)升級(jí)，是現(xiàn)今最珍貴且讓人夢(mèng)寐以求的車款之一。 本拍品經(jīng)新澤西州邁凱輪廠房全面保養(yǎng)，是擁有 LM 耐力性能的道路 F1車，既適合日常駕駛，也是賽場(chǎng)能將。
1959 法拉利250 GT LWB California Spider，chassis no. 1307 GT
本輛原裝序號(hào)、經(jīng)法拉利認(rèn)證的 California Spider 是50輛長(zhǎng)軸距底盤款中的第23輛，此型號(hào)亦是法拉利開(kāi)篷車之中最讓人向往的一款。 1307 GT極為精致，外型討好，具備罕有的廠裝配置，包括獨(dú)特的 Superamerica 式前防護(hù)板排氣孔、引擎蓋嵌入式進(jìn)氣口、高速排氣管及原廠硬頂。 博洛尼的埃爾維斯 ? 爾克拉尼王子（Prince Alvise Hercolani）是本車的第一位主人，后相繼屬賽車手沃爾夫?qū)?? 賽德?tīng)枺╓olfgang Seidel）和法拉利史學(xué)家艾德 ? 奈爾斯（Ed Niles）擁有。 此車曾經(jīng)不惜工本的全面修復(fù)，并于2008年參展圓石灘 Concours d’Elegance 古董車展。
2005 法拉利Enzo，chassis no. 141920
本車是法拉利生產(chǎn)的第400輛，也是最后一輛 Enzo，絕對(duì)是Enzo中名聲最響、最受追捧的一輛。 其來(lái)源也顯赫非常，是法拉利前主席盧卡 ? 克勞德洛 ? 迪 ? 蒙特澤莫羅（Luca Cordero di Montezemolo）送給已故教宗若望保祿二世的禮物。 本車后來(lái)以教宗的名義上拍，籌得款項(xiàng)用于救助2004年南亞海嘯災(zāi)民。 另外，本車行駛里數(shù)僅180公里，更配備獨(dú)特的原廠選項(xiàng)，包括純碳纖維后擾流板、Daytona 座椅和車蓋下蒙特澤莫羅的題款，突顯本車與羅馬教皇的關(guān)系。 本車領(lǐng)銜是次「云萃臻集」拍賣，將與一眾頂尖現(xiàn)代法拉利超級(jí)跑車，包括一輛288 GTO、F50及最后一輛 F40 LM閃耀登場(chǎng)。
一對(duì)首尾版布加迪Veyron，chassis no. 001 和 chassis no. 300
每個(gè)藏家均明白，若能同時(shí)擁有同一生產(chǎn)系列的首輛和最后一輛出品絕對(duì)為收藏格外加分，奈何現(xiàn)實(shí)中鮮有如此機(jī)會(huì)。 是次「云萃臻集」拍賣將呈獻(xiàn)一個(gè)絕無(wú)僅有的購(gòu)藏良機(jī)，推出一對(duì)重要的布加迪 Veyron chassis no. 001 和 chassis no. 300，兩輛車皆剛進(jìn)行保養(yǎng)，最近更在穆?tīng)柸罚∕olsheim）的 Bugatti廠房以及2015年日內(nèi)瓦汽車展展出。
◎ 2006布加迪Veyron 16.4，chassis no. 001
此車是第一輛公開(kāi)發(fā)售的布加迪Veyron 16.4，堪稱二十一世紀(jì)最重要的超級(jí)跑車之一。 藏家對(duì)其保存非常良好，里程表顯示不足800英里。 這輛表現(xiàn)優(yōu)異的超級(jí)跑車極具收藏價(jià)值，將來(lái)必成為其年代的標(biāo)志。
◎2012布加迪Veyron 16.4 Super Sport，chassis no. 300
本車出廠伊始便收納至「云萃臻集」，狀態(tài)幾乎全新，里程表顯示不足350英里，大部分為布加迪在穆?tīng)?塞姆進(jìn)行交貨前測(cè)試時(shí)累積的里數(shù)。 本車是 Veyron Coupe 中工程最精湛的一款，擁有1,200制動(dòng)馬力，時(shí)速可達(dá)258英里。 Chassis no. 300是美國(guó)僅有的八輛之一，被譽(yù)為世上其中一輛構(gòu)造最精密的汽車實(shí)不為過(guò)。
