曾經(jīng)在2012年P(guān)ebble Beach Concours d'Elegance圓石灘古董車(chē)展中發(fā)表的Mulsanne convertible concept的手繪草圖，在當(dāng)時(shí)被Bentley原廠譽(yù)為世上最美的敞篷車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更是直指Rolls-Royce而來(lái)。盡管在計(jì)劃之初即設(shè)定少量生產(chǎn)250輛，但在主導(dǎo)此項(xiàng)計(jì)劃的Bentley前任CEO Wolfgang Duerheimer離開(kāi)后，Mulsanne convertible四座敞篷車(chē)型的研發(fā)計(jì)劃便就此擱置，轉(zhuǎn)為專注研發(fā)Bentley旗下首款LSUV車(chē)型。
如今隨著今年6月Wolfgang Duerheimer回歸Bentley CEO一職之后，似乎也讓Mulsanne convertible的再生成為可能。根據(jù)Wolfgang Duerheimer在2014年P(guān)ebble Beach圓石灘古董車(chē)展的訪談中表示，將會(huì)在近期之內(nèi)讓Mulsanne convertible的研發(fā)計(jì)劃再度步上軌道，并表示對(duì)于這樣一輛優(yōu)美、足以代表Bentley的產(chǎn)品竟然就此被擱置兩年感到十分失望。
而在2012年Mulsanne convertible草圖釋出時(shí)，原本預(yù)計(jì)將搭載一具與4門(mén)版本相同的6.75L V8引擎做為動(dòng)力輸出來(lái)源，但隨著時(shí)序進(jìn)展之下、高性能版本的V8引擎也預(yù)計(jì)將裝載于Mulsanne房車(chē)車(chē)型上。因此這具擁有550hp與超過(guò)110kgm的扭力輸出將帶給Mulsanne convertible更好的性能表現(xiàn)，高扭力輸出在駕乘感受上將更游刃有余，也符合Mulsanne convertible四座敞篷車(chē)型的定位。
不過(guò)根據(jù)消息指出，未來(lái)Mulsanne convertible量產(chǎn)現(xiàn)身時(shí)，將可能不會(huì)延續(xù)Mulsanne的名稱，而改以接續(xù)停產(chǎn)的Azure名稱傳承正統(tǒng)旗艦敞篷車(chē)的身分。不過(guò)無(wú)論如何，相信這次Mulsanne convertible的死而復(fù)生也代表著B(niǎo)entley不僅止于需要一輛能賺錢(qián)的SUV車(chē)款；同時(shí)也需要足以象征Bentley地位的旗艦車(chē)種誕生。
