巴迪公司為瑞士巴塞爾市內的電車系統(tǒng)新建造61輛FLEXITY有軌電車，每輛電車將安裝兩套帥福得(Saft)車載電池系統(tǒng)，總計122套。
· 如果外部供電中斷，Saft MSX電池系統(tǒng)將提供緊急備用電源，可在短時間內驅動有軌電車。
· 電池系統(tǒng)的主要生產供貨期將在2015至2017年之間完成。
巴黎，2015年12月——帥福得是世界領先的高科技工業(yè)電池設計者及制造商，與龐巴迪(Bombardier)公司簽訂了一項重大合同，向其制造的61輛FLEXITY有軌電車提供車載電池系統(tǒng)，這些新建的有軌電車將在瑞士的第三大城市巴塞爾市內運行。如果外部懸鏈線供電中斷，Saft MSX鎳鎘電池系統(tǒng)將提供緊急車載備用電源，在短時間內驅動有軌電車。所簽訂的巴塞爾新建有軌電車組合同時標志著帥福得公司在歐洲輕軌電車領域的重大發(fā)展，年增長率約為15%。
龐巴迪公司研發(fā)的FLEXITY有軌電車創(chuàng)立了城市機動性新標準，不但全部采用了低地板式技術，便于乘客上落車，還結合了傳統(tǒng)的輪對轉向架技術，實現(xiàn)了完美順暢的乘車體驗和低噪音運行。2012年，龐巴迪運輸公司與巴塞爾城市交通部(BVB)簽訂了合同總價為1.84億歐元的61輛FLEXITY有軌電車供貨合同，這是巴塞爾城市交通部在116年歷史上簽下的最大訂單。這些新的有軌電車將在德國包岑和奧地利維也納制造，并將替代巴塞爾市目前正在運營的101輛有軌電車。
每輛FLEXITY有軌電車將安裝兩套24伏Saft MSX定制電池系統(tǒng)，為牽引系統(tǒng)提供短時緊
急備用電源。安裝電池系統(tǒng)后，如果高架懸鏈線供電中斷，車輛能夠繼續(xù)行駛到有電區(qū)域。同時，在停車場等沒有懸鏈線的區(qū)域，車載電池還能夠驅動有軌電車短途行駛。
龐巴迪運輸公司輕軌車輛銷售副總裁Hans Rudolf Feuz說：“巴塞爾有軌電車網絡運行頻繁、日常客運量大，要求特別嚴格。車載電池系統(tǒng)對于確?？瓦\服務的整體連續(xù)性發(fā)揮著重要作用。帥福得公司設計的MSX電池結構緊湊、重量輕、功率大，完美契合了強調能量效率、經濟性和生態(tài)效益的FLEXITY理念?！?
巴塞爾地鐵列車配備的Saft電池系統(tǒng)，每套系統(tǒng)裝有19塊 MSX200電池。這是一種專用的鐵路電池，功率性能強、循環(huán)充電容量高、工作溫度范圍寬（零下30攝氏度到零上50攝氏度）。MSX電池組的結構緊湊且重量輕，使列車運營者能夠優(yōu)化其車載電池系統(tǒng)的尺寸。
在2013年帥福得已經為巴塞爾市首次采用的兩部FLEXITY有軌電車提供了4套電池系統(tǒng)，這兩輛電車目前處于試運行階段。其余59輛有軌電車的電池系統(tǒng)供貨已在2015年開始，將于2017年交付完畢。
關于帥福得(Saft)
帥福得是全球領先的高科技工業(yè)電池設計和制造商，專門生產鎳電池和一次性鋰電池，其產品廣泛應用于工業(yè)基礎設施、交通運輸、民用和軍用電子市場。同時，Saft鋰離子技術在航天和國防領域是世界領導者，并致力于將先進鋰離子技術應用于能源儲備、交通運輸和無線電通訊網絡等領域。帥福得在18個國家，擁有14個生產基地和廣泛的銷售網絡?，F(xiàn)有員工超過4000名。這一切都有助于加快Saft集團未來的增長。
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