4月4日，清明假期的最后一天，在天津ofo共享單車(chē)又一次揪緊了大家的心。
據(jù)現(xiàn)代快報(bào)微博發(fā)布，在4月4日下午，一個(gè)不滿12周歲的兒童騎行ofo共享單車(chē)，發(fā)生了事故。單車(chē)的手柄直接插入孩子脖頸，孩子痛苦的表情不忍直視。Ofo有關(guān)人員表示事發(fā)地點(diǎn)在天津，具體的情況還待了解。
盡管有的網(wǎng)友表示，發(fā)生交通事故是無(wú)可避免的，孩子的家長(zhǎng)要負(fù)主要責(zé)任;ofo作為共享單車(chē)的提供者是被遷怒，替社會(huì)和家長(zhǎng)背鍋。但是，正所謂"無(wú)風(fēng)不起浪""蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋"，市面上那么多的共享單車(chē)，為什么這些孩子不選擇小藍(lán)單車(chē)、摩拜單車(chē)等等，單單“咬住”ofo小黃車(chē)不放呢?是因?yàn)橄啾绕渌蚕韱诬?chē)使用的智能鎖，使用單一機(jī)械密碼鎖的ofo小黃車(chē)是他們最容易破解的車(chē)輛。ofo要在根本上解決問(wèn)題，還是要提高技術(shù)手段，真正有效防止兒童騎行！
ofo自面世以來(lái)，一直強(qiáng)調(diào)其對(duì)市民出行帶來(lái)便利，通過(guò)低成本方式大肆擴(kuò)大投放。大范圍的擴(kuò)張雖然給ofo帶來(lái)了用戶市場(chǎng)，但是其有漏洞的機(jī)械鎖和差強(qiáng)人意的產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致事故頻發(fā)已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。
據(jù)了解，ofo在app上按結(jié)束行程后還需要手動(dòng)鎖車(chē)，有的用戶使用完之后忘記鎖上或者撥亂密碼，給了兒童機(jī)會(huì)偷騎。而且，機(jī)械鎖由于密碼固定，多次使用后會(huì)有痕跡，不少小學(xué)生正是通過(guò)一輛輛嘗試解鎖，最后終會(huì)有一輛能解鎖成功并騎走。據(jù)滬上共享單車(chē)志愿者團(tuán)隊(duì)“魔族獵人”莊驥和他的團(tuán)隊(duì)3月30日在上海共享單車(chē)密集區(qū)域調(diào)查表示，他們檢查了240輛ofo后發(fā)現(xiàn)，其中有55輛沒(méi)有上鎖，占比超過(guò)20%；13輛故障車(chē)，上私鎖和改色的有9輛。這一輛輛沒(méi)有上鎖的自行車(chē)，對(duì)于小學(xué)生來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)個(gè)誘惑。
ofo從一開(kāi)始鼓吹低成本、輕便、好騎、低押金，還俘獲了不少用戶，特別是女性用戶。但是隨著越來(lái)越多安全事故的發(fā)生，用戶門(mén)還是覺(jué)得輕便可以，但是安全更不可或缺！希望ofo能盡快研發(fā)技術(shù)防止兒童騎行，召回有安全漏洞的機(jī)械鎖車(chē)輛，更換智能鎖，加固車(chē)身，降低安全事故的發(fā)生概率，畢竟大家還是很喜歡共享單車(chē)給出行帶來(lái)的便利。
