摩拜單車(chē)進(jìn)入城市以來(lái)，人們的出行生態(tài)圈發(fā)生了重大變化，城市“出行最后一公里”被打通，曾被很多人感覺(jué)有些遙遠(yuǎn)的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等，一下子降臨到人們每天騎行的小橙車(chē)上。摩拜單車(chē)在哪些方面讓城市變得更美好?這個(gè)問(wèn)題有了答案。
4月22日下午，全球最大智能共享單車(chē)出行平臺(tái)摩拜單車(chē)召開(kāi)了“騎行讓城市更美好”發(fā)布會(huì)。會(huì)上，摩拜單車(chē)公布了一系列和城市、和人們生活息息相關(guān)的數(shù)據(jù)。過(guò)去一年間，以摩拜單車(chē)為代表的智能共享單車(chē)受到全國(guó)用戶的青睞，城市自行車(chē)出行占比從5.5%提升到11.6%，翻了一番，成為公交地鐵、出租車(chē)之后的第三大城市出行方式。
目前，已覆蓋海內(nèi)外50大城市，城市數(shù)量行業(yè)第一。同時(shí)，摩拜單車(chē)日均訂單量穩(wěn)超2000萬(wàn)單，是全球最大的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)，也是國(guó)內(nèi)第二大互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，僅次于淘寶。而且，每一輛摩拜單車(chē)均配備智能鎖，支持GP S+北斗+格洛納斯三模定位;300萬(wàn)輛摩拜單車(chē)構(gòu)建全球最大移動(dòng)式物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng);并通過(guò)行業(yè)首個(gè)出行大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方”，精準(zhǔn)檢測(cè)車(chē)輛、騎行、停放、環(huán)境等眾多數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)維、智能化管理。
摩拜單車(chē)正在讓城市變得更加美好，通過(guò)一系列的數(shù)字可以直觀的看出。去年一年間，以摩拜單車(chē)為代表的智能共享單車(chē)受到全國(guó)用戶的青睞，城市自行車(chē)出行占比從5.5%提升到11.6%，翻了一番，成為公交地鐵、出租車(chē)之后的第三大城市出行方式。很多人在對(duì)比出行效率和性價(jià)比后，甚至放棄了私家車(chē)而選擇高效便捷、時(shí)尚環(huán)保的騎行摩拜單車(chē)出行。過(guò)去一年間，以摩拜單車(chē)為代表的智能共享單車(chē)發(fā)揮了顯著的出行替代作用，小汽車(chē)短途出行減少了55%。
摩拜單車(chē)還很大程度讓低碳、環(huán)保出行正從一種號(hào)召變成人們每天踐行的實(shí)際行動(dòng)，給城市節(jié)能減排和環(huán)境改善帶去貢獻(xiàn)。過(guò)去一年間，以摩拜單車(chē)為代表的智能共享單車(chē)全國(guó)騎行總距離超過(guò)25億公里，相當(dāng)于往返月球3300次;節(jié)約了4.6億升汽油，減少碳排放54萬(wàn)噸，相當(dāng)于17萬(wàn)輛小汽車(chē)一年的碳排放量;減少了45億微克PM2.5物質(zhì)排放。
開(kāi)車(chē)堵、停車(chē)難。在許多城市，動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通效率低都成為嚴(yán)峻課題，城市空間變得稀缺、緊張。而一輛共享單車(chē)的停車(chē)面積約為1.2平方米，僅相當(dāng)于小汽車(chē)的十分之一。過(guò)去一年間，以摩拜單車(chē)為代表的智能共享單車(chē)節(jié)約了大量城市停車(chē)面積，相當(dāng)于60萬(wàn)套學(xué)區(qū)房。摩拜單車(chē)正讓城市變得更寬敞、更有序。
不久前，摩拜單車(chē)背靠海量大數(shù)據(jù)和“魔方”人工智能平臺(tái)，聯(lián)合全球頂尖智庫(kù)機(jī)構(gòu)，共同發(fā)起成立全球首個(gè)城市出行開(kāi)放研究院。日前，摩拜單車(chē)已經(jīng)與成都市交通委、北京城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等政府部門(mén)和研究機(jī)構(gòu)合作。圍繞出行展開(kāi)探索和創(chuàng)新，助力城市科學(xué)規(guī)劃、優(yōu)化單車(chē)停放管理，推動(dòng)智慧城市、低碳城市和健康城市建設(shè)。相信，在各方的共同努力下，我們的城市會(huì)更美好，我們的生活會(huì)更幸福。
