這樣一輛世界上馬力最大、速度最快、最豪華也最獨特的量產超跑，應該從哪里開始說起呢？先來看看幾個令人瞠目結舌的數(shù)字吧。
超過200萬英鎊(不含稅)的售價，8.0升16缸發(fā)動機，擁有四個渦輪增壓器，最大功率1500馬力，最大扭矩1600牛·米，0-100公里/小時加速2.5秒，最高車速被限制在420公里/小時。共生產500臺，預計2017年會生產大約70輛。
最讓人不敢相信的是，有250位客戶已經付了款，要知道這些人根本就沒開過這輛車，富豪們的購物習慣看起來跟布加迪的品牌力一樣彪悍。不過對于超級富豪們來說，即使沒有開過，Chiron毫無疑問也是無法拒絕的，它可是汽車層面終極的財富象征。
矩陣式的八個頭燈讓車頭看起來像一副兇狠的皺眉臉，側面大膽的C字型線條極具設計特色，車尾則由貫穿式尾燈和主動尾翼組成。機器都是冰冷的，但Chiron是一臺壯觀的機器。
駕駛艙同樣讓人驚嘆，從車頂向后延續(xù)一直到中央扶手位置的C字形圓弧將駕駛者和乘客區(qū)域分開，與車外的C字形線條相呼應。駕駛者的坐姿非常出色，視野不錯，盡管發(fā)動機罩會阻礙后方的視野。
四渦輪增壓的16缸發(fā)動機絕對是動力的源泉，在低速行駛時它如絲般順滑，不過一旦你地板油，你的大部分內臟會在瞬間被推到你的身后，持續(xù)不斷的超強加速感會讓你產生不安。
除了巨大的馬力，Chiron超強的扭矩也會在你踩油門時重新排列你的內臟，1600牛·米的最大扭矩從2000轉/分就能達到，一直持續(xù)到6000轉/分，沒有其他量產車接近這個水平。
制動系統(tǒng)，前輪直徑420毫米的碳纖維陶瓷制動盤，8活塞卡鉗。除此之外，冷卻系統(tǒng)相較Veyron也有很多改進。這套制動系統(tǒng)的效果非常驚人，加上尾翼制動，預計會達到2個G的制動力。
Veyron不是一輛有太多駕駛感的車，但Chiron不是這樣，轉向的改進讓它更具駕駛感，你能很清晰地感覺到每一個輪胎的工作情況。現(xiàn)在你不僅可以快速地駕駛，還能感受到車輛的運轉，而不是一個驚恐的乘客。
Chiron在各個方面都有魔力。除了性能之外，這輛車給人感覺非常容易控制、質感精致、易于駕駛。方向盤上的旋鈕可以選擇四種駕駛模式，每種模式都優(yōu)化了主動式空氣動力學、自適應避震、動力總成的設定，因此你可以根據道路條件和自己的心情，去享受Chiron的敏捷迅猛或是輕松愜意。
擁有如此強悍性能的車不應該具有這樣全面的性格，這是工程學另一個維度的壯舉，Chiron沒有P1和LaFerrari那般的侵略性，它的車重和全輪驅動讓它更像是量產車。這是一輛成熟的汽車，一輛你可以花一整天在它身上，但卻不會感到疲勞的終極超跑。
