來自雷諾法國總部的最新消息,盡管歐洲新車安全評(píng)估組織(EuroNCAP)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)(側(cè)面及尾部碰撞、對(duì)兒童及成人的保護(hù)、行人保護(hù)、配置)自2009年初起已變得更為嚴(yán)格,全新大風(fēng)景仍于近日成為雷諾車系中第12款榮獲該獨(dú)立機(jī)構(gòu)碰撞測試五星級(jí)最高安全評(píng)價(jià)的車型。
雷諾續(xù)寫安全傳奇
續(xù)寫安全傳奇,全新大風(fēng)景成安全典范
全新大風(fēng)景的設(shè)計(jì)足以使其成為主動(dòng)及被動(dòng)安全防護(hù)性能的典范:
配備雙側(cè)碰撞感應(yīng)裝置,該項(xiàng)創(chuàng)新最早被應(yīng)用于新拉古那(拉古那3代LagunaIII),
配備6安全氣囊,包括2個(gè)雙室胸/腹安全氣囊,
配備雷諾SRP全員防護(hù)系統(tǒng)(包括雙安全帶預(yù)緊器,負(fù)荷限制器,分層開啟式前安全氣囊),
配備新一代安全頭枕
雷諾還將防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)(EBA)作為該車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,并為其不同版本加裝了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)和CSV轉(zhuǎn)向不足控制系統(tǒng)。
全新雷諾大風(fēng)景通過程序式碰撞緩沖結(jié)構(gòu)吸收碰撞力
全新雷諾大風(fēng)景通過程序式碰撞緩沖結(jié)構(gòu)吸收碰撞力,實(shí)現(xiàn)了同時(shí)保持車艙結(jié)構(gòu)完整和保護(hù)駕駛?cè)松睦砟?。為?shí)現(xiàn)這一理念,雷諾特別選擇了能夠吸收沖擊力和分散動(dòng)能的材料,包括高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度的鋼材和彈性極限鋼材。這種變形控制方式減小了駕駛?cè)顺惺艿臏p速力,并結(jié)合第3代雷諾SRP全員防護(hù)系統(tǒng),為人們提供了極高的安全保障。