●華晨寶馬X1
入圍理由：國(guó)產(chǎn)版車型將進(jìn)一步拉低寶馬X1在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，與同樣將會(huì)國(guó)產(chǎn)的奧迪Q3展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，其起步售價(jià)很可能會(huì)下探至30萬(wàn)元以下，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的消息。另外2.0T+8AT也將成為一大賣點(diǎn)。
關(guān)注指數(shù)：★★★★
11月21日，華晨寶馬在廣州車展上發(fā)布了國(guó)產(chǎn)的X1車型，BMW X1將是華晨寶馬繼BMW 3系和5系之后的第三款量產(chǎn)車型，戰(zhàn)略意義重大。
【國(guó)產(chǎn)寶馬X1】
【國(guó)產(chǎn)寶馬X1】
市場(chǎng)前景：國(guó)產(chǎn)寶馬X1未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是奧迪Q3以及奔馳國(guó)產(chǎn)GLK。銷量和品牌溢價(jià)之間的平衡，關(guān)系到國(guó)產(chǎn)寶馬X1的未來(lái)定價(jià)。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)寶馬未來(lái)的主要價(jià)格區(qū)間覆蓋在30-50萬(wàn)元以內(nèi)，而進(jìn)口版本則保留在40-60萬(wàn)元以內(nèi)。不過(guò)，寶馬X1上市初期不會(huì)推出所有車型，而可能是先將中高端版本推向市場(chǎng)，然后逐漸推出較低配置版本。
【國(guó)產(chǎn)寶馬X1】
動(dòng)力方面，從寶馬的策略來(lái)看，X1實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，進(jìn)口版本可能不會(huì)退出中國(guó)，而是通過(guò)定位差異化策略，使國(guó)產(chǎn)版與進(jìn)口版同時(shí)存在。X1國(guó)產(chǎn)之后進(jìn)口版本的xDrive18i很可能被取消，只保留3.0L排量版本，而國(guó)產(chǎn)版則主打2.0L排量。
【進(jìn)口寶馬X1內(nèi)飾】
【進(jìn)口寶馬X1】
寶馬新一代X1上的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬新一代四缸機(jī)，代號(hào)為N20B20系列。這個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)教有兩種不同的功率。低配最大功率為135kW/5000-6250rpm，最大扭矩為270Nm/1250-4500rpm。高配版本最大輸出功率為180kW/5000rpm，最大扭矩
