國際航空運(yùn)輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）昨（10）日在北京首次召開第68屆年會，會議甫一開始，各主要飛機(jī)制造商已經(jīng)針對爭奪今年夏季高達(dá)500億美元的飛機(jī)訂單，開始了一場明爭暗斗。
本次訂單爭奪戰(zhàn)幾乎涉及所有機(jī)型，包括最大型客機(jī)和豪華商務(wù)噴氣式飛機(jī)。分析師表示，為安全渡過歐洲的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，波音公司（Boeing Co.）和空中客車公司（Airbus S.A.S.，簡稱“空客”）。需要偶爾提供高額折扣，特別是針對已經(jīng)很成熟的機(jī)型或是新機(jī)型的早期批次，如波音787“夢幻”型。
預(yù)計(jì)波音將自2006年以來首次戰(zhàn)勝空客。這兩家公司都將改進(jìn)其中程噴氣式客機(jī)機(jī)型，分別推出節(jié)油型客機(jī)波音737MAX及空中客車A320neo。
兩家公司均指控對方開展價(jià)格戰(zhàn)來贏取高達(dá)數(shù)百架的飛機(jī)訂單，并且均否認(rèn)自己鉆價(jià)格的空子。行業(yè)分析家預(yù)測今年飛機(jī)價(jià)格將受到壓力。
美國航空業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)蒂爾集團(tuán)分析師阿布拉菲亞表示，“兩家公司都在大打折扣戰(zhàn)。”根據(jù)行業(yè)消息透露，波音公司將與美國聯(lián)合航空公司（United Air Lines, Inc.,簡稱“美聯(lián)航”）簽訂100架窄體飛機(jī)訂單，以及70架飛機(jī)選擇權(quán)。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）簡介
國際航空運(yùn)輸協(xié)會（InternationalAirTransportAssociation，簡稱IATA）是一個(gè)由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。和監(jiān)管航空安全和航行規(guī)則的國際民航組織相比，它更像是一個(gè)由承運(yùn)人（航空公司）組成的國際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的諸如票價(jià)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊葐栴}。
