BRP Can-Am Maverick 1000R亮點(diǎn)
業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的性能：
☆ 101-hp(75kw) Rotax 1000R V雙缸發(fā)動機(jī)(15kW-Euro 2認(rèn)證的EC型號)
☆ 高速流量動力系統(tǒng)
☆ 智能油門控制(iTC?)
☆ 雙排氣管
☆ 無級變速箱(CVT)配置Zylon?-加強(qiáng)傳送帶
☆ 37.8升油箱
工藝精良的操控
☆ 雙A型擺臂前懸架
☆ 扭轉(zhuǎn)拖掛式A型擺臂(TTA)獨(dú)立后懸架
☆ FOX? Podium X Performance 2.0背負(fù)式減震器
☆ 中置引擎布局
☆ 高剛度框架
☆ 33厘米地面凈空
☆ 前后214毫米雙通風(fēng)盤式剎車
☆ 30.5厘米無心鑄鋁車輪
☆ 直徑68.8厘米Maxxis? Bighorn? 2.0輪胎
☆ Visco-Lok自動鎖定差輪
以人為本的設(shè)計(jì)
☆ 正副駕駛?cè)梭w工程學(xué)設(shè)計(jì)
☆ 外觀時尚，組裝結(jié)實(shí)
☆ 優(yōu)化座椅位置
☆ 可移動無支撐座椅
☆ 可調(diào)節(jié)駕駛座椅和傾斜方向盤
☆ 乘客把手和扶手桿
☆ 51毫米直徑，高強(qiáng)度鋼，ROPS認(rèn)證框架
☆ 快速連接側(cè)網(wǎng)
☆ 3點(diǎn)式安全帶連接
☆ 高強(qiáng)度、多功能后貨架帶LinQ快速接合裝配系統(tǒng)
☆ 31.6升駕駛座儲物箱
☆ 雙茶杯托
☆ 多功能液晶顯示儀表
☆ 防偷盜數(shù)字編碼安全系統(tǒng)(D.E.S.S.?)，有兩種不同的鑰匙
☆ 240瓦照明
☆ 650瓦磁發(fā)電機(jī)
☆ 易于使用的維護(hù)中心
☆ 黃色塑料（基本款）
BRP Can-Am Maverick 1000R 特色與優(yōu)勢
101-hp (75 kW) Rotax V型雙缸發(fā)動機(jī)
全新的976cc，101馬力的Rotax1000R V型雙缸發(fā)動機(jī)(15kW – Euro 2認(rèn)證的EC型號)在業(yè)界是最強(qiáng)馬力。水冷、單過頂凸輪軸、每缸四閥門、54mm Bosch 節(jié)氣門體、兩個 VDO西門子 燃油噴嘴。先進(jìn)的燃油噴注系統(tǒng)自動保持發(fā)動機(jī)性能于巔峰狀態(tài)，不受溫度和海拔影響。雙排氣管確保其是你所期望的高性能排座式全地形車,并且在高效供應(yīng)最佳電源，加速與管理的同時保持最佳燃油效率。
高流量動力系統(tǒng)
當(dāng)發(fā)動機(jī)吸入氣體更容易，它可以產(chǎn)生更多的馬力。因此，我們優(yōu)化進(jìn)氣，燃燒和排氣的流量，以提高發(fā)動機(jī)的效率。于是就有了101馬力(75 kW) (15kW – Euro 2認(rèn)證的EC型號)的Rotax1000R。這是實(shí)現(xiàn)在增加的流量的進(jìn)氣增壓室的體積的和獨(dú)立的進(jìn)氣的跑步者，允許各氣缸的調(diào)諧以獲得最佳性能的結(jié)合。優(yōu)化的燃燒室，更大的進(jìn)氣和排氣閥門和增加壓縮比（12.0:1），以及高流量的雙排氣的高流量都有助于更強(qiáng)大的和高效率的發(fā)動機(jī)。
智能油門控制(iTC)
Rotax 發(fā)動機(jī)使用電子節(jié)氣門系統(tǒng)，以取得更準(zhǔn)確的油門反應(yīng)和順暢的動力輸送。駕駛員在粗獷地形行駛時，如果腳在油門踏板上彈跳，iTC 會檢測到不必要的彈跳，將其過濾，提高油門的準(zhǔn)確性，尤其在低速時。它同時減低車輛上活動的零件數(shù)目，不需要調(diào)校、潤滑或替換纜索；而系統(tǒng)壽命也更長。
雙排氣系統(tǒng)
雙排氣系統(tǒng)使用調(diào)整進(jìn)氣歧管長度與調(diào)諧腔室產(chǎn)生更多的流量，優(yōu)化性能與噪音。行業(yè)最先進(jìn)的催化轉(zhuǎn)化器和閉環(huán)循環(huán)系統(tǒng)確保最佳燃燒，2014款產(chǎn)品都符合最新的EPA / CARB標(biāo)準(zhǔn)。
無級變速器(CVT) 配置 Zylon?-傳送帶
改進(jìn)過的無級變速器配置了新的強(qiáng)化Zylon傳送帶，采用了與普通皮帶相比高達(dá)1.6倍拉伸強(qiáng)度和強(qiáng)化硬度的材料，保持了冷卻性。雙無級變速器排氣設(shè)計(jì)也確保了冷卻帶溫度，即使是在極端條件下。重新設(shè)計(jì)的傳動皮帶輪的直徑增加，將提供額外的耐用性。標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)動機(jī)制動性有助于下坡時減速。
37.8升油箱
Maverick 1000R 擁有排座式全地形車中最大燃油箱達(dá)38升,比同類競品容量提高14%，保證在戶外更遠(yuǎn)的駕駛距離。
雙A-臂前懸架系統(tǒng)
雙A臂前懸架的減震距離在356毫米，保證舒適的駕駛
扭轉(zhuǎn)拖掛式A型擺臂（TTA）
Maverick 1000R創(chuàng)新設(shè)計(jì)的扭轉(zhuǎn)拖掛式A型擺臂（TTA）獨(dú)立后懸架，緊湊，重量輕，高效的性能充分滿足運(yùn)動愛好者的需求。緊湊型五連桿懸掛，無起伏轉(zhuǎn)向，最少碰撞，優(yōu)化了減震效果與輪胎接觸地面。與其它排座式全地形車相比后裝彈簧重量也減輕了。該系統(tǒng)采用了雙A臂的設(shè)置，其中每個A臂作為兩個環(huán)節(jié)，并使用一個管制支臂控制連桿作為第五個連接。這樣取得了更緊湊更輕的套裝，因?yàn)闇p少了損傷與自由移位，也更耐起落架磨損。工程師設(shè)計(jì)的TTA允許最優(yōu)幾何重量轉(zhuǎn)移以提高輪胎的地面接觸，同時增加了減震效果，牽引力，全套懸掛系統(tǒng)的控制,356毫米減震行距。
FOX Podium X? 2.0背負(fù)式減震器
Maverick 1000R使用FOX Podium X? 2.0背負(fù)式減震器，采用雙速壓縮、回彈和預(yù)載,讓駕駛員根據(jù)地形很方便地選擇駕駛方式。雙保險設(shè)計(jì)易于服務(wù)與更換閥門。減震性能中的可變剛性彈簧，高流量預(yù)調(diào)整，速敏式阻尼控制，泵芯鍍硬鉻，閥體蓋，熱處理軸，上下部軸承，競賽級別高流量，特殊調(diào)配油，全是為了車子在可變溫度下的最佳操作。
中置引擎布局和重量配載
其他運(yùn)動型排座式全地形車將發(fā)動機(jī)往后裝，提高了過度轉(zhuǎn)向的惰性。Maverick 1000R的引擎安置在兩個座椅的中間，集中的重量使得操控更精確，轉(zhuǎn)彎更靈活。另外，重量的配載也便于拖拉貨物。
鋼化結(jié)構(gòu)框架
Maverick 1000R配置高強(qiáng)度鋼化結(jié)構(gòu)框架比競爭對手抗扭剛度更大。在更大的扭曲剛度下，框架可改善操作性，讓懸掛系統(tǒng)工作更正常更精確。
33厘米凈空高度
Maverick 1000R擁有與地面33厘米凈空高度，更適合挑戰(zhàn)性地形。懸掛與框架系統(tǒng)都設(shè)計(jì)成讓車輛在不可預(yù)測的崎嶇不平的地形上還能保持精準(zhǔn)且靈活的轉(zhuǎn)彎。
正面和背面的雙214毫米通風(fēng)盤式制動器
Maverick 1000R四輪盤式制動系統(tǒng)有前置214毫米的液壓盤式制動器與雙活塞卡鉗以及配置一個強(qiáng)大制動力的單活塞卡鉗后的214毫米的液壓盤式制動器。
30.5厘米無心鑄鋁輪轂
時尚的無心鑄鋁輪轂，經(jīng)過電腦優(yōu)化戰(zhàn)略性地增加強(qiáng)度和耐磨性，減少了在某些部位的多余材料減輕了簧下重量。
直徑68.6厘米瑪吉斯（Maxxis）大羊角2.0輪胎
非定向、6層的瑪吉斯大角2.0子午線輪胎具有非常耐用的胎體（EC認(rèn)證型號），都是輕量化設(shè)計(jì)，以降低簧下重量。這種輪胎行駛平穩(wěn)，可預(yù)料到各種不同路況，同時堅(jiān)固的墊片與獨(dú)特的輪胎花紋讓駕駛者自信滿滿。
Visco-Lok自動鎖定差動輪
BRP引以為豪的漸進(jìn)式自動鎖定前差動輪，Visco-Lok是一個逐步和自動鎖定的前差速器系統(tǒng)，一旦選擇了4×4模式。它不斷監(jiān)察前車輪速度,偵察到前輪其中一個轉(zhuǎn)得較快時，就會漸進(jìn)地輸送更大動力給牽引力較好的前輪。Visco-Lok是自動的，不用駕駛員按鈕或拉桿。另外，沒有車輪跳動或傳動系統(tǒng)，系統(tǒng)的驅(qū)動程序是全透明的，極其易于轉(zhuǎn)向。Visco-Lok讓鎖定更加先進(jìn)，沒有速度限制。
先進(jìn)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)
Can-Am Maverick 1000R擁有個很寬敞的駕駛艙滿足不同身材的駕駛者需求，引導(dǎo)業(yè)界進(jìn)步。還有更方便的入口/進(jìn)口設(shè)計(jì)，駕駛、乘搭時更舒適，放腳空間更寬敞。駕駛員集中工程學(xué)設(shè)計(jì)更舒適，操作更簡便，綜合的安全性與無與倫比的功能性。
可移除舒適座位
Maverick的座位是可移動的，獨(dú)立的，讓駕駛員與乘客在一天的長途跋涉后仍感覺到舒適愉快并喜愛旅程。全面加墊的座位提供腰部和肩部支撐，在激烈的駕駛情況下也讓你感到舒適。
可調(diào)節(jié)的駕駛員座椅和傾斜轉(zhuǎn)向
全面加墊的座位提供腰部和肩部支撐，在激烈的駕駛情況下也讓你感到舒適。駕駛員座位易于調(diào)整，更適應(yīng)個人喜好與駕駛風(fēng)格。傾斜方向盤調(diào)整也無需工具。數(shù)字儀表內(nèi)置于駕駛桿，操作上升或下降使方向盤更增強(qiáng)可視性。
乘客手把和抓柄
Maverick1000R都有Can-Am指揮官全地形車系列類似的人體工效學(xué)設(shè)計(jì)的乘客手把，置于乘客正前方和左手邊。雙抓柄設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)具有良好的操作性與可選手放位置，讓駕駛格外舒適自在。
51毫米直徑，高強(qiáng)力鋼結(jié)構(gòu)；ROPS-認(rèn)可的翻車防護(hù)結(jié)構(gòu)
Can-Am Maverick系列設(shè)計(jì)一開始就遵循翻車防護(hù)結(jié)構(gòu)(ROPS)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，采用5厘米高強(qiáng)度鋼框架結(jié)構(gòu)。
快速附上的側(cè)面網(wǎng)
Maverick配置一個“一只手、一摁扣系統(tǒng)”，讓你快速登車、下車。這樣的設(shè)計(jì)保持駕駛員和乘客視野清晰。
高強(qiáng)度，多用途后機(jī)架使用LINQ的快速連接系統(tǒng)
高實(shí)力，多用途的后機(jī)架與LINQ的快速連接輔助系統(tǒng)，讓您快速，輕松地安裝或取下一個儲物箱，可延伸式機(jī)架，袋或其他物品?？蛇x的機(jī)架襯板提供了更多的存儲空間，增加的多功能性。機(jī)架具有一個集成的防滑表面，凸起設(shè)計(jì)改進(jìn)貨艙。還有很多突起以及凹洞設(shè)計(jì)改善了捆綁帶以及彈簧索。多達(dá)90,7kg后機(jī)架容量。
31.6升駕駛座儲存空間
集成的駕駛艙儲存空間，分三個間隔間組成，包括17.2升手套箱，13.1升駕駛員座位下儲物箱。舒適且多功能駕駛艙儲物間，讓你把必需品隨身攜帶。
兩個杯子固定器
兩個杯子固定器，在中央操作臺，有橡膠擋板易于越野時使用。
多功能數(shù)字式儀表
矩形多功能數(shù)字儀表，集轉(zhuǎn)速表，里程表，時鐘，行程表等為一體，位于駕駛桿上，根據(jù)方向盤調(diào)節(jié)始終在駕駛員視線之內(nèi)。
數(shù)字編碼安全系統(tǒng)(DESS)鑰匙配置2把不同的鑰匙
業(yè)內(nèi)第一個標(biāo)準(zhǔn)的防盜裝置。鑰匙中的電子密碼必須符合ECU中的密碼才能發(fā)動。Maverick 1000R配置2種不同的鑰匙，一個限制速度于 70公里/小時。第二個則沒有限制，屬于高性能型。在EC 模式下，功率限制于15kW。
240瓦照明
Maverick 1000R采用了240瓦的照明系統(tǒng)。汽車式投影機(jī)的每一側(cè)，在120瓦近光和240瓦遠(yuǎn)光模式下運(yùn)行。
625瓦磁發(fā)電機(jī)
標(biāo)準(zhǔn)配置強(qiáng)勁的625 W輸出功率。
易于使用的維護(hù)中心
置于引擎蓋下易于取出與放入，中央集成的維護(hù)中心可進(jìn)入風(fēng)箱，散熱器和冷卻液溢出，保險絲和繼電器也很方便。
