Gumpert Apollo Sport
紐博格林的速度冠軍Gumpert Apollo Sport
很多人都把一款跑車在紐博格林北環(huán)賽道的成績作為判斷其性能水平的重要依舊。的確，這條狹窄彎曲、起伏不定的賽道對車輛可以說是嚴酷的考驗，但凡是能在這條被譽為“綠色地獄”的賽道取得好成績的跑車，都不是等閑之輩。而Gumpert Apollo Sport 則是這些非等閑之輩中的佼佼者。在所有能夠合法上路的量產(chǎn)車中，Gumpert Apollo Sport以7分11秒57的成績雄踞榜首，這項于2009年8月13日創(chuàng)造的紀錄至今無車能破。
“作為北環(huán)最快量產(chǎn)車的紀錄我們已經(jīng)保持了4年，其間有超過25個汽車廠商曾嘗試打破我們的紀錄，但他們都沒有成功?！闭劦竭@一點，Gumpert 創(chuàng)始人Roland Gumpert先生顯得非常自豪。同科尼賽克一樣，提及Gumpert 就不能不提及其創(chuàng)始人Roland Gumpert 先生。這位前奧迪運動部門主管曾協(xié)助奧迪奪得了25次世界拉力錦標賽的勝利，而Gumpert 跑車則同樣也是其對于高性能跑車見解的直接體現(xiàn)。
“在一個像奧迪這樣的大型汽車廠商里，意味著你并不能創(chuàng)造一款真正意義上的新車。因為你總是需要滿足很多技術與其他方面的限制。而在 Gumpert，我們是沒有任何限制的”。談到創(chuàng)立自己的品牌，Roland Gumpert 先生總是顯得充滿激情，但舉止之間卻又透露出德國人一貫的嚴謹與冷靜。正如Gumpert 跑車一般：動力強大，但同時駕控精準。這首先體現(xiàn)在發(fā)動機上：來自奧迪的V8 發(fā)動機在兩個渦輪增壓器的幫助下提供三個級別的動力輸出，分別是基本版的650馬力、Sport 版的750馬力，以及Race 版的800馬力。而在紐博格林北環(huán)賽道做出最快圈速的，正是擁有750馬力的Apollo Sport。但是，動力并不是重點。能夠讓Gumpert 問鼎紐博格林最快量產(chǎn)車的，是其強大的下壓力。在200公里/ 小時速度下，Apollo Sport車型可以產(chǎn)生196公斤的下壓力，而在320公里時速下，這一數(shù)據(jù)是超過自重的1500公斤，已經(jīng)是勒芒賽車的水平。相比之下，法拉利458 的這兩項數(shù)據(jù)是140公斤與360公斤。“在高速駕駛時，Apollo卓越的下壓力能令駕駛者無論在直線、轉彎時或制動時都能感到特別放心，簡直就是讓駕駛者進入超跑的另一個新境界、新層次。”Roland Gumpert說：“我們曾數(shù)次邀請世界級頂尖一級方程式車手、DTM 車手、超跑愛好家等進行試駕，他們都異口同聲地說到上述出色之處”。目前，Gumpert 車型完稅前的價格為40.7萬-55.8萬歐元不等，并可以根據(jù)車主的具體需求進行包括動力系統(tǒng)在內(nèi)的個性化定制?！耙徊縃ypercar應該是一款能夠伴你去市中心購物的車，”在采訪的最后，Roland Gumpert 先生也給出了他自己對于Hypercar的理解，并加重語氣繼續(xù)說道，“同時，還能在賽道上打敗任何想要挑釁的對手?！?
