Honda（本田）在1989年芝加哥車展及東京車展中亮相的NSX，源自于1984年由Pininfarin操刀的HP-X概念車，將目標(biāo)對手設(shè)定為Ferrari 348的NSX、其車名涵義即為New Sportscar eXperimental，因此更找來F1車手Ayrton Senna及中嶋悟參與開發(fā)，而在正式推出后其頂尖的操控實力、更贏得了「東洋法拉利」的昵稱。
不過在初代NSX在2005年停產(chǎn)之后，因為遭逢全球性的金融海嘯、讓這輛經(jīng)典跑車后繼車款的出現(xiàn)可說是遙遙無期，但隨著現(xiàn)任社長伊東孝紳上臺，在重新找回「本田魂」的理念之下，NSX的復(fù)活也就成了勢在必行的事，并于2012年底特律車展及日內(nèi)瓦車展中、以分別掛上Acura及Honda廠徽的NSX Concept進行展現(xiàn)，隨著在2013年底特律車展中再度推出了Acura NSX Concept II，預(yù)告新世代NSX的問世就在不久的將來。
而不久前Acura在自家的Facebook粉絲團中，不僅公布了新NSX原型車款的測試照，并預(yù)告將在8月4日下午3點（美東日光時間）開跑的Mid-Ohio Indy 200賽事中亮相，并會實際于賽道繞場一圈，如今新世代NSX公開在車迷面前亮相的模樣也終于出爐。
這款新世代NSX的動力系統(tǒng)部分，目前僅確定將采用中置引擎、搭載全新開發(fā)Hybrid油電復(fù)合動力系統(tǒng)，以一具新世代3.5L i-VTEC V6引擎搭配渦輪增壓與三具電動馬達的加持下，最高動力輸出將上看550hp的水準(zhǔn)，搭配七速或九速雙離合器變速箱，并且具備SH-AWD（Super Handling All-Wheel-Drive）四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
事實上，Honda在先前早已宣布，全新NSX將會由原廠位于美國俄亥俄州Raymond地區(qū)的設(shè)計中心主導(dǎo)開發(fā)，另外今年五月份時，Honda也宣布將斥資70億美元在俄亥俄Marysville地區(qū)建造名為Performance Manufacturing Center的生產(chǎn)基地，屆時新一代NSX也會在此地進行量產(chǎn)的工作。
