《2012年世界奢侈品風(fēng)云榜》之全球十大奢侈品汽車排行榜

1、勞斯萊斯AX201
2、布加迪EB威龍16.4PurSang
3、蘭博基尼Reventon限量版
4、Koenigsegg限量版CCX
5、SSCUltimateAero跑車
6、世爵SpykerC12Zagato
7、SaleenS7TwinTurbo
8、梅塞德斯•奔馳SLRMcLaren跑車
9、Maybach邁巴赫62S
10、勞斯萊斯幻影敞篷轎車
 

2012世界名車排行榜短評：

        它們是一個(gè)為你度身定制的舒適豪華的移動(dòng)空間，是尊貴身份的代名詞，是速度與豪華的夢想極致。

        頂級豪華車從一出生就注定了它與大多數(shù)消費(fèi)者無緣，高貴的氣質(zhì)、精致的內(nèi)飾、龐大的車身，當(dāng)然還有令人咋舌的價(jià)格。豪車不但是奢侈品，而且還是頂級藝術(shù)品，是設(shè)計(jì)師將科技與藝術(shù)完美結(jié)合的產(chǎn)物。

        譬如勞斯萊斯，自1904年以來，已生產(chǎn)了十一萬五千輛勞斯萊斯，其中六萬五千輛仍完好如新的繼續(xù)行駛中;若是以防銹而言，最容易生銹的車門或引擎蓋，自有汽車以來，只有勞斯萊斯是唯一使用鋁合金制造的，因 此可以說每一輛勞斯萊斯都是將材料、技術(shù)、管理和檢驗(yàn)，發(fā)揮到淋漓盡致的最高境界。

        性是經(jīng)久耐用，即使留傳到下一個(gè)世紀(jì)，仍舊是安全可靠，且保有超高價(jià)值;其它品牌的中古車，被稱為“Used Car”(二手車)，而勞斯萊斯的中古車卻被稱為“Unaged Car”(古典轎車)，由此就可看出其中的差別是多么的懸殊了。

        高級材料提供者勞斯，最高級應(yīng)用者萊斯，同心協(xié)力創(chuàng)造了世界上最好的汽車──勞斯萊斯;而這輛無懈可擊的活動(dòng)工藝品，則將勞斯與萊斯推載至車壇不朽的極峰。

勞斯萊斯AX201

 第一名 勞斯萊斯AX201

最貴理由 AX201估價(jià)則為5500萬英鎊

    勞斯萊斯Silver Ghost就是我們常被談到的價(jià)值超過1億英鎊的全球最貴的汽車。第一輛勞斯萊斯Silver Ghost誕生于1907年,車身為銀色,許多配件也被鍍銀上了銀色,在陽光下閃閃發(fā)光,顯得雍容華貴,被稱為“世界上最好的汽車”,(但在今天看來,它的行駛會(huì)給其他司機(jī)帶來視覺上的影響,因?yàn)樵陉柟庀滤鼤?huì)發(fā)出耀眼的光芒),現(xiàn)在僅存一輛,存放于勞斯萊斯公司的博物館內(nèi)。 1907年，勞斯萊斯商業(yè)總監(jiān)Claude Johnson要求生產(chǎn)一輛車用于公司展示。這輛車的底盤編號為60551，注冊號AX201。這是40/50HP車系的第12輛車，并且以鋁鍍銀配件裝飾，該車被稱為”銀色幽靈“，以強(qiáng)調(diào)其如鬼魅一般的安靜。它裝備了帶有名稱牌匾裝飾的艙壁和一個(gè)由副廠Barker特別生產(chǎn)的開篷車身。這輛車在1907年于蘇格蘭準(zhǔn)備參加可靠性測試。這場測試長度為15000英里（24000公里），其中包括在倫敦和格拉斯哥之間的27次往返。
    
     測試的目的就是提升企業(yè)的公眾形象，并且顯示出其車型的高性能和安靜性，并且當(dāng)時(shí)的道路環(huán)境非常惡劣，然而，汽車還是踏上了試驗(yàn)，并且搭乘記者參與測試，最終完成測試，打破紀(jì)錄。更重要的是，汽車的保養(yǎng)費(fèi)用僅為每周2.2英鎊，通過此次測試，40/50HP和勞斯萊斯的聲譽(yù)一舉奠定。
　　AX201在1908年被出售給私人，直到1948年，從那時(shí)起，這輛車被作為宣傳車，前往世界各地。1989年，這輛車被SC Gordon Coachbuilder Luton修復(fù)，該公司現(xiàn)在被本特利所有。
　　1984年，存在Luton的這輛車被仔細(xì)的拍照存檔，而且被模型廠商Franklin Mint復(fù)制，現(xiàn)在是該廠最暢銷的產(chǎn)品。
　　銀魅被認(rèn)為是世界上最昂貴的汽車。2005年，保險(xiǎn)公司給其的估價(jià)為3500萬美元，而今天，其估價(jià)已經(jīng)達(dá)到了5700萬美元

2、布加迪EB威龍16.4PurSang

        布加迪EB威龍16.4-PurSang這一款車只能是為超級富豪預(yù)備的，它的一切并不是為愛車人士設(shè)計(jì)的，實(shí)際上能買的起它的人未必會(huì)去駕駛它，而更多的是一種身份的炫耀和滿足感。

         近年來以威龍EB 16.4. 重返超跑殿堂的布加迪，夸張的1001 匹馬力，不可思議的407 公里/ 小時(shí)的極速，加上100 萬歐元的頂級售價(jià)，確實(shí)在車迷心中留下深刻的印象；而今年的法蘭克福車展上，布加迪則再度帶來這款速度巨獸的極限量版本－EB 16.4 Pur Sang。

    “Pur Sang”在法文中代表著純正血統(tǒng)，布加迪設(shè)計(jì)師嘗試在外觀上還原材料的原始風(fēng)味?；谶@個(gè)概念，設(shè)計(jì)師舍棄了繁復(fù)艷麗的雙色車身烤漆，直接赤裸呈現(xiàn)鈑件材質(zhì)的純粹紋理。自引擎蓋始，大片碳纖維便貫串車身中央，通過車頂一路延伸至車尾；除了曲面和摺線之外，原始的碳纖維紋路不帶一絲色彩，帶來最直接的性能暗示。而在車身兩側(cè)，拋光鏡面處理的鋁合金鈑件在人工巧手下，展現(xiàn)出輪拱、門板和進(jìn)氣口的豐富曲線變化，同時(shí)也形成炫目的光影效果。

    動(dòng)力架構(gòu)上，EB 16.4 Pur Sang 依舊維持摧枯拉朽的猛烈本質(zhì)。W16 汽缸配置、8.0 升排氣量、四渦輪增壓系統(tǒng)，壓榨出1,001 匹的最大馬力，127.5 公斤米的最大扭力更是難以想像。搭配七速DSG變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，EB 16.4. Veyron Pur Sang從靜止到100 公里／小時(shí)加速輕松跑入3 秒內(nèi)。座艙質(zhì)感的營造上，皮革和大面積鋁質(zhì)飾板也展現(xiàn)出手工工藝的最高水平。

    像EB 16.4 Pur Sang 如此珍稀的純手工超跑，布加迪僅打算限量生產(chǎn)5 輛，并開出140 萬歐元的報(bào)價(jià)，比當(dāng)初基本車型更多出40% ！不過天文數(shù)字般的售價(jià)，似乎對于頂尖富豪來說不足掛齒；就在其正式發(fā)表的隔天，布加迪便對外宣布5 個(gè)車主名額已銷售一罄。

       售價(jià)：1500萬元