BMW i3是寶馬集團推出的首款量產(chǎn)豪華純電動汽車，延續(xù)了寶馬特有的運動基因，為駕駛者帶來經(jīng)典的“純粹駕駛樂趣”。可持續(xù)性是BMW i3 全部價值鏈上的重要一環(huán)。寶馬集團董事，負責(zé)企業(yè)財務(wù)的弗里德利希-艾希納博士在北京的BMW i3 首發(fā)儀式上說：“BMW i3 在開發(fā)、生產(chǎn)以及售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)上樹立起可持續(xù)出行的新標(biāo)尺桿。”
續(xù)駛里程130-160公里，滿足大多數(shù)駕駛者的需求
BMW i3 的續(xù)駛里程在130-160公里之間。根據(jù)寶馬集團 MINI E 和BMW ActiveE 電動汽車實路測試項目結(jié)果，130-160公里已經(jīng)可以滿足大多數(shù)駕駛者的出行需求。測試項目統(tǒng)計分析顯示，全球電動汽車用戶的日均行駛里程不超過64公里。
如果需要，BMW i3 也可以搭載一臺增程器，一旦電池電量低于設(shè)定值，增程器就會工作，為鋰離子蓄電池充電，確保車輛在駕駛途中保持恒定的電量水平。增程器含有一臺雙缸汽油發(fā)動機，該發(fā)動機位于車輛后軸上方，驅(qū)動電動機附近，最大輸出功率為34馬力（25千瓦）。增程器可以將BMW i3的日常續(xù)駛里程增加至300公里左右。
行駛成本低，全球市場反映熱烈
BMW i3 將于2013年11月在德國和其他歐洲市場發(fā)布。2014年上半年，將在美國、中國，日本和其他幾個市場上推出。BMW i3 在德國的基礎(chǔ)售價為34,950歐元起，如果選配上述增程器，則基礎(chǔ)售價為39,450歐元。
BMW i3 的行駛成本相對較低：其三年的維護和行駛成本比一輛經(jīng)濟性極高、在德國注冊的 BMW 320d 還要低40%左右。在其他國家，因為電動汽車享受政府補貼，BMW i3 的行駛成本可能更低。
全球市場對BMW i3 和BMW i品牌的產(chǎn)品已經(jīng)表現(xiàn)出濃厚的興趣，用戶反響熱烈積極：BMW i在 Facebook上已經(jīng)擁有超過120萬名粉絲。已經(jīng)有90,000多人申請試駕BMW i3。
BMW i3，樹立輕量化結(jié)構(gòu)新標(biāo)準(zhǔn)
BMW i3 包含很多創(chuàng)新技術(shù)，例如全碳纖維復(fù)合材料的乘員座艙模塊以及鋁合金構(gòu)造的底盤模塊，在汽車結(jié)構(gòu)輕量化領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。這款汽車的整備質(zhì)量為1195公斤，比大多數(shù)緊湊型汽車都要輕，同時卻可以提供更寬敞的空間，除了駕駛員，可以輕松容納四名乘客。
輕盈的車身使得BMW i3 具備極高的敏捷性和動態(tài)性能。其電動驅(qū)動系統(tǒng)的輸出功率為 125 kW/170 hp，電動機起步時就可以輸出250牛頓米的最大扭矩。BMW i3 可在3.7秒內(nèi)從0加速至60公里/小時，在7.2秒內(nèi)從0加速至100公里/小時。出于效率考量，其最高車速限定為150公里/小時。
