沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁彼得?默滕斯表示：“全新沃爾沃 X90 是一款毫不妥協(xié)的產(chǎn)品。以往的車(chē)型高動(dòng)力性能與環(huán)保表現(xiàn)難以兼得，而全新沃爾沃 XC90 做到了這一點(diǎn)。”
全新沃爾沃 XC90 采用 Drive-E “E 驅(qū)智能科技”動(dòng)力總成。這套領(lǐng)先的動(dòng)力科技全部標(biāo)志性地采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了高性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。
“憑借Drive-E‘E驅(qū)智能科技’動(dòng)力總成，沃爾沃打造出一系列智能汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)激動(dòng)人心的駕駛性能與世界領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)?！北说谩つ共┦垦a(bǔ)充道：“搭載7名乘員的情況下，全新沃爾沃 XC90 實(shí)現(xiàn)了超低的人均每公里二氧化碳排放量?！?
“雙引擎”技術(shù)
得益于 Drive-E “E 驅(qū)智能科技”，沃爾沃的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在高效、環(huán)保的前提下，為用戶提供大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛樂(lè)趣。這套動(dòng)力總成將逐步搭載于沃爾沃所有的產(chǎn)品序列上。
在全新沃爾沃 XC90 上，頂配版本將采用被稱為“T8”的“雙引擎”技術(shù)，將插電式電動(dòng)、混合動(dòng)力以及高性能模式融于一身。
全新沃爾沃 XC90 在日常駕駛時(shí)默認(rèn)采用混合動(dòng)力模式，由同時(shí)配備了機(jī)械增壓和渦輪增壓技術(shù)的2.0升四缸 Drive-E “E 驅(qū)智能科技”汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，而另一臺(tái)80馬力（60千瓦）的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪。
在低轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)械增壓器工作，帶來(lái)類(lèi)似大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁、平順的動(dòng)力。同時(shí)，后輪在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下獲得即時(shí)的扭矩輸出。在轉(zhuǎn)速攀升后，渦輪增壓器隨之介入，提供更充沛的動(dòng)力輸出。
只要一個(gè)按鍵，駕駛員就可以切換到安靜、清潔的純電動(dòng)模式。在市內(nèi)環(huán)境中，零排放的電動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)約40公里的巡航范圍。如果需要強(qiáng)勁的動(dòng)力，駕駛員也可以隨時(shí)切換到汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力的狀態(tài)，達(dá)到共計(jì)400馬力、最大640牛-米的動(dòng)力輸出。
更豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇
全新沃爾沃 XC90 還提供了 D5 雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出225馬力、470?！っ椎膭?dòng)力，百公里僅6升的油耗實(shí)現(xiàn)了同級(jí)產(chǎn)品中最出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。而D4柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則能夠輸出190馬力、400?！っ椎膭?dòng)力，百公里油耗約5升左右。
全新沃爾沃 XC90 的產(chǎn)品序列中還包括另外兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中T6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)配備渦輪增壓和機(jī)械增壓兩套系統(tǒng)，能共輸出320馬力的功率和最大400牛·米的扭矩，另一款T5發(fā)動(dòng)機(jī)則具備254馬力的功率和350牛-米的扭矩。
