首次于2006年現(xiàn)身的Roadster，銷售迄今至少也有近快10年的時(shí)間，盡管在2012年時(shí)原廠TESLA曾推出小改款車型，不過那動(dòng)力不動(dòng)僅動(dòng)外觀的改變，不免還是讓買家們無法感到心滿意足；而為了讓Roadster的車主們能開心的過個(gè)難忘的新年佳節(jié)，品牌首席執(zhí)行官Elon Musk也終于在日前正式地宣布Roadster車型詳盡的進(jìn)化細(xì)節(jié)。
根據(jù)了解，不同于先前僅著重在外觀與內(nèi)裝上的改變，歷經(jīng)兩年后再次升級(jí)的Roadster，在眼睛看不到的地方更有著亮眼的進(jìn)化表現(xiàn)，搭載在Roadster車型上名為「3.0 package」的系統(tǒng)，最主要的重點(diǎn)莫過于那顆全新開發(fā)擁有高達(dá)70kW輸出功率的鋰電池動(dòng)力模塊，且相較于先前所采用的電池動(dòng)力，盡管外觀的尺寸大小還是維持一樣，但卻多了高達(dá)31%的電力儲(chǔ)存空間。
隨著換上全新開發(fā)的電池動(dòng)力系統(tǒng)，就連傳動(dòng)裝置、軸承也都有著全新的改變，且為了達(dá)到降低阻力所造成的影響，原廠也換上摩擦系數(shù)較少的性能跑胎，另外就連風(fēng)阻系數(shù)也從原本的0.36cd大幅提升到0.31cd；值得一提的是，電池動(dòng)力大幅提升后的Roadster，整體的巡航表現(xiàn)也跟著提升40到50%，因此如果是充飽電的情況下，Roadster最遠(yuǎn)可行駛達(dá)400英哩（643.7公里）的距離。
當(dāng)然，為了讓全球的車迷們?cè)俅我娮R(shí)TESLA電動(dòng)車不凡的性能表現(xiàn)，原廠也預(yù)計(jì)將在明年駕馭著全新進(jìn)化的Roadster，以全程不充電的情況下，挑戰(zhàn)從舊金山直奔洛杉磯的壯舉，至于結(jié)果如何不妨就讓我們好好期待一下。
