根據凱迪拉克的最新命名方式，“CT”代表了車輛的類型，而“6”則代表車型的級別，而這一命名方式在業(yè)內人士看來，與英菲尼迪的Q-和QX-命名策略非常相似，由增量式數字來區(qū)分車型。
此外，凱迪拉克CT6將作為全新角色加入產品序列，不會取代現有任何車型，而這款車的定位將高于凱迪拉克XTS大型車和凱迪拉克CTS中型車，并基于通用汽車新Omega平臺打造，采用后驅架構。主要競爭對手鎖定為奧迪A8、寶馬7系和奔馳S級。從目前曝光的諜照來看，新車有可能會配有鯊魚鰭天線，并采用雙邊四出排氣管，還有隱約可見的大尺寸前進氣格柵，而整體則運用了非常平直硬朗的家族式車身設計。
通用汽車此次并未公開凱迪拉克CT6的配置和技術細節(jié)，只是表示當前還在開發(fā)階段，新車應用了先進輕量化材料，以及全新車身架構技巧，在削減油耗的同時，提高了駕乘體驗和安全性。
凱迪拉克CT6項目執(zhí)行工程師Travis Hester則宣稱，這款車型將是頂級大型豪華轎車中重量最輕、靈活性最高的車型，從凱迪拉克ATS和CTS等產品中吸取了經驗，融合了多種設計制造哲學，集成了最高效和最優(yōu)化的零部件。
