Lotus（路特斯）從2009年重金由Ferrari挖角Dany Bahar擔(dān)任首席執(zhí)行官，在他的任內(nèi)Lotus重振旗鼓、以將Lotus拉抬至一線跑車品牌為目標(biāo)，除了拉攏新設(shè)計(jì)總監(jiān)Donato Coco在2010年巴黎車展推出多部不同級(jí)距的概念車款之外，更曾宣稱要在2015年將概念車推出量產(chǎn)。不過，當(dāng)一間公司進(jìn)展太快時(shí)，勢(shì)必會(huì)在內(nèi)部產(chǎn)生不少問題。
企圖將品牌重振的Dany Bahar在今年5月遭到解職，任命了擔(dān)任歐洲汽車公應(yīng)商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官的Jean-Marc Gales來?yè)?dān)任首席執(zhí)行官。Jean-Marc Gales在2012年曾任PSA集團(tuán)總裁，當(dāng)時(shí)便成功推動(dòng)CITROEN建立DS副品牌，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)相當(dāng)熟悉。而就在Jean-Marc Gales上任后4個(gè)月，Lotus如今傳出將會(huì)針對(duì)公司內(nèi)部進(jìn)行大動(dòng)作的裁員，預(yù)料將會(huì)裁撤掉將近25%的員工約325人。
盡管Lotus宣布裁員的細(xì)節(jié)上為公開，但據(jù)信是為了確保Lotus未來得以永續(xù)經(jīng)營(yíng)之下才做出的痛苦決定，在營(yíng)運(yùn)狀況平平的情況之下，Lotus必須得從人力資源下手，許多現(xiàn)階段對(duì)Lotus來說過剩的人力資源都勢(shì)必得要裁撤，僅保留必要且無(wú)可取代的人力即可。對(duì)于這樣大動(dòng)作的裁員Lotus CEO Jean-Marc Gales也表是這樣的動(dòng)作對(duì)于未來Lotus的發(fā)展是絕對(duì)必要的，對(duì)于被裁撤的員工也深切表示遺憾。
在裁員動(dòng)作完成后，Lotus會(huì)變成更為精簡(jiǎn)、更有競(jìng)爭(zhēng)力的公司，未來也將專注于打造同級(jí)車中最為優(yōu)異的輕量化超跑，并在機(jī)件與工程方面追求極致的性能表現(xiàn)。Lotus也表示從過去幾個(gè)月的銷售量來看，現(xiàn)在的Lotus產(chǎn)品無(wú)疑是相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的，因此盡管裁員將進(jìn)25%、但對(duì)于未來公司的發(fā)展依舊感到相當(dāng)樂觀。
