由于近年來(lái)車(chē)輛節(jié)能的浪潮持續(xù)不歇，以Volkswagen XL1為首的節(jié)能概念作品也紛紛成為各大車(chē)廠開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)，而隨著2014年度巴黎車(chē)展即將在10月份開(kāi)幕，身為地主的Renault（雷諾）也預(yù)告在此發(fā)表一款最新的概念作品、且同樣以節(jié)能高效為主要訴求。
這款定名為「Eolab Concept」的最新概念作品，采用了不對(duì)稱開(kāi)啟三門(mén)設(shè)計(jì)（類(lèi)似Hyundai Veloster），在小巧的身形下、具備了主動(dòng)空力套件及主動(dòng)式懸吊系統(tǒng)，讓風(fēng)阻系數(shù)得以降至0.235c/d值，而大量運(yùn)用鋁合金吉復(fù)合材質(zhì)打造的車(chē)體、加上鎂合金車(chē)頂，讓「Eolab Concept」的車(chē)重更低至僅有400公斤！
另一方面，「Eolab Concept」所搭載的ZE Hybrid動(dòng)力系統(tǒng)，由1.0升三缸汽油引擎搭配電動(dòng)馬達(dá)及6.7kWh電池模塊所組成，分別可輸出75hp/9.7kgm及50kW/200Nm（68hp/20.4kgm），據(jù)Renault表示、「Eolab Concept」將可達(dá)到100km/l的超級(jí)省油境界！
只是，Renault也表示「Eolab Concept」只會(huì)停留在概念階段而不會(huì)量產(chǎn)，不過(guò)其所運(yùn)用的超過(guò)百項(xiàng)節(jié)能科技、則是將會(huì)運(yùn)用在未來(lái)的量產(chǎn)新車(chē)之上。
