「客制化」這個(gè)名詞在現(xiàn)今這年頭可說(shuō)是屢見(jiàn)不鮮，舉凡食、衣、住、行都可以和他搭上關(guān)系，相信對(duì)不少有車(chē)的民眾而言，除非真的是買(mǎi)有著千萬(wàn)身價(jià)的超跑車(chē)款，否則無(wú)論走到哪都很容易與其他人「撞車(chē)」，而這時(shí)原廠所推出的客制化升級(jí)改裝，或許會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
繼先前，Porsche Exclusive客制化部門(mén)才針對(duì)入門(mén)雙門(mén)跑車(chē)Cayman S推出Racing Yellow特仕車(chē)型，夸張的鮮黃配色可說(shuō)是相當(dāng)搶眼，而為了增添戰(zhàn)斗的氣息也注入不少熏黑的元素，車(chē)室內(nèi)裝的套件鋪陳也不忘以鮮黃格調(diào)來(lái)和外觀印襯；然而，Porsche Exclusive客制化部門(mén)以打鐵趁熱的速度，再次于近日推出另一種特仕版的Cayman S。
一改之前夸張亮麗Racing Yellow版本的Cayman S，這回以「Agate Grey」瑪瑙灰為主軸打造的Cayman S更呈現(xiàn)與眾不同的內(nèi)斂低調(diào)，以瑪瑙灰色調(diào)作為車(chē)體外觀基底，透過(guò)熏黑的車(chē)頭下擾流空力套件、后視鏡版件，以及車(chē)尾下擾流空力套件的妝點(diǎn)，更能透露出一股成熟穩(wěn)重的風(fēng)范；另外，有著烏黑亮麗鋼琴烤漆色調(diào)的鋁合金鍛造鋁圈，里頭所搭載的活塞卡鉗竟然不是和車(chē)體外觀相互搭配的入門(mén)的銀、黑配色，反倒是有著以性能為訴求的PCCB陶瓷碳纖維剎車(chē)系統(tǒng)的黃色卡鉗。
動(dòng)力的部份這輛Agate Grey Cayman S并沒(méi)有受到Porsche Exclusive客制化部門(mén)過(guò)多的著墨，依舊保留原本的3.4L水平對(duì)臥的6缸自然進(jìn)氣引擎，最大馬力同樣擁有325hp的輸出，透過(guò)Porsche知名的PDK雙離合器變速箱加持，從零加速到100km/h只要4.7秒的時(shí)間，極速更上看283km/h。
內(nèi)裝的部分也是Porsche Exclusive客制化部門(mén)改造的特點(diǎn)之一，不僅在內(nèi)裝控臺(tái)、車(chē)側(cè)門(mén)版、方向盤(pán)和排檔感使用了大量的黑色真皮和碳纖維搭配，為了不失運(yùn)動(dòng)氛圍，也在安全帶、儀表板甚至是指針式計(jì)時(shí)器注入鮮黃的配色。
