界定一款優(yōu)秀的汽車是一件困難的事情。有些汽車以精湛的做工取勝，有些汽車則憑借奢華的材質，還有一些憑借出色的性能。但如果像挑選電子產品那樣以先進程度為標準，那么答案將會以在奔馳S、奧迪A8與寶馬7系為代表的D級豪華汽車中誕生。因為汽車產業(yè)的先進技術往往最先應用于這類汽車。而這類汽車也代表著所有汽車中的最高技術水平。
但是在奔馳S、奧迪A8與寶馬7系中做出選擇，就像在挑選一只鉆戒：三個品牌所提供的鉆石本身相差無幾，擁有相似的克拉數、色澤與凈度，且切工完美，只是品牌與設計會有些許不同。但現在，寶馬希望通過提供更好的鉆石，來吸引更多的消費者關注。
就像在F1或勒芒奪冠顯然要比在其他汽車比賽上奪冠更難一些，因為在這種級別的競爭中，每個細微的方面都處于頂尖水平，所以無法通過單一某個方面就取得明顯的優(yōu)勢。而對于汽車領域，以寶馬7系、奔馳S級與奧迪A8為代表的D級豪華汽車市場則代表了汽車工業(yè)的最先進水平，所以想要取得領先，僅憑借某一點的領先是絕不可能的。
寶馬顯然明白這個道理。所以其對策也很明確：在每一個方面都做到了業(yè)界領先，以求積跬步以至千里的效果。但這些分布于各個領域的領先科技并不是那些讓我們無法理解或無法感受的賬面數據，而是真切能夠使用且能夠給我們帶來便利的科技創(chuàng)新。就像是沒有人關注手機的處理器到底有多快，而我們只關注一款手機是否好用。至于一款手機為什么好用，是因為搭載了最新的處理器還是先進的攝像頭？我們無須關心。全新寶馬7 系就是這樣一款車，無須關注它到底通過碳纖維技術減輕了多少重量，還是發(fā)動機在減少了排放的前提下還提升了動力，我們只需要關心全新7 系在哪些方面，為我們的生活提供了便利。
這些分布于每一個方面的細節(jié)創(chuàng)新，使得全新寶馬7系成為了當今最為先進的陸上交通工具。你也許可以輕松找到無數款比全新一代7系更加昂貴的座駕，卻無法找到一款比它更為先進、更貼近未來的汽車。無論是駕駛還是乘坐，這款車都能給你帶來最為前沿的駕乘感受。而其所應用的先進科技，都可以讓車主切實感受到其帶來的便利。
智能鑰匙
率先應用于i8、帶有觸摸屏功能的車鑰匙如今也成為了7系的配置。通過這款全新的鑰匙，你可以遙控泊車、遠程開啟或關閉車輛、查找車輛位置、查看包括剩余油量在內的車輛信息，等等。如今，7系的鑰匙已經成為了車輛的遠程控制終端，而不僅僅是進入車輛的鑰匙這么簡單。
氛圍燈與全景天窗
雖然在當今的豪華汽車中，氛圍燈更像是一個可有可無的雞肋配置，但新7系的氛圍燈不但可以通過更多光源營造更好的氛圍，還可以與天窗結合，讓車內更加浪漫。在新7系加長版上，寶馬提供了名為Sky Lounge的全景天窗。對于該規(guī)格天窗，在昏暗條件下安裝在側面的LED模塊產生的燈光均勻導向玻璃表面，并照亮標在上面的圖形，由此產生充滿格調的星空式圖案。
數字儀表、觸控屏與手勢操作
全新7系配備了全液晶儀表盤，可以根據不同情況顯示不同的內容。而傳統(tǒng)的中控臺顯示屏不但尺寸更大，如今還可以支持多點觸控。更重要的是，只要在中控臺面前擺一擺手，即可完成對車輛的操作，無須尋找任何按鈕。例如右手做出順時針或逆時針旋轉的動作即可控制音量、擺動右手即可實現左右滾動，而抓握動作則被識別為選擇，等等。
全系標配的LED大燈
不再羨慕奧迪的頭燈設計了，如今新7 系提供了業(yè)界領先的激光照明系統(tǒng)。激光大燈標配于整個7系，無須花上數萬元選裝。照明距離從原來的300米提升至600米，并可以通過自動大燈功能監(jiān)測路面上其他光源的動態(tài)，以防止對對向、同向車輛造成燈光干擾。
更智能的駕駛輔助系統(tǒng)
安全方面的駕駛輔助系統(tǒng)得到了進一步加強，例如夜視功能、帶主動側面碰撞保護的車道保持助手、預防尾部碰撞以及橫穿警告，等。更重要的是新7系的智能駕駛輔助系統(tǒng)還能讓駕乘更為舒適和愜意：雷達可以監(jiān)測前方路況，并根據具體路面情況調整懸掛系統(tǒng)的設定。例如雷達監(jiān)測到前方有減速帶時，可以預先調軟懸掛，而當前方有急彎時，主動防側傾又可以提升外側懸掛的支撐性，以實現更加平穩(wěn)、舒適、可控的駕乘感受。
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