航空作為人類(lèi)文明發(fā)展史上最偉大壯舉，自帶“科技與未來(lái)”光環(huán)，一直以來(lái)都是世界頂級(jí)品牌熱衷的靈感來(lái)源。但從沒(méi)有品牌能夠如RICHARD MILLE（理查米爾）這般，將制造飛行器的材質(zhì)直接拿來(lái)，為腕上那枚“一級(jí)方程式”升級(jí)迭代。全新RM 21-02 Aerodyne陀飛輪腕表正是RICHARD MILLE航空風(fēng)格腕表的經(jīng)典之作。
這款黑白配色的陀飛輪腕表，采用Carbon TPT?碳纖維和Quartz TPT?石英纖維材質(zhì)，表款將精準(zhǔn)、輕盈和韌性和諧地融為一體，不斷重新定義創(chuàng)造力的邊界。其中Carbon TPT?碳纖維是RM 21-02 Aerodyne陀飛輪腕表底板的核心材料，不僅用于飛機(jī)機(jī)身，也用于一級(jí)方程式賽車(chē)。與之相結(jié)合的是經(jīng)黑色PVD鍍層處理的HAYNES?214?蜂巢狀結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)常見(jiàn)于技術(shù)嚴(yán)苛的特殊燃?xì)廨啓C(jī)部件，如蜂巢狀密封件、燃燒器防濺板和其他靜態(tài)氧化受限部件。其蜂巢狀幾何圖案源于美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）對(duì)超聲速飛機(jī)機(jī)翼所進(jìn)行的研究。兩種材料充分體現(xiàn)了空氣與速度的概念。HAYNES? 214?是一種鎳鉻鋁鐵合金，能為鍛造奧氏體材料提供上佳的高溫抗氧化性，同時(shí)又適用于傳統(tǒng)的成型和連接工序。融合Carbon TPT?碳纖維芯材的HAYNES? 214?蜂巢狀幾何圖案，具備理想的剛度、較低的熱膨脹系數(shù)和突出的抗扭轉(zhuǎn)性能，從而使得這款腕表?yè)碛谐步^倫的品質(zhì)。
在這個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)中，發(fā)條盒與陀飛輪巧妙置于中央深層，通過(guò)左右兩側(cè)的支臂優(yōu)雅地在輕巧的鈦合金橋板上維持平衡。手動(dòng)上鏈陀飛輪機(jī)芯周?chē)氖枪δ苓x擇器、扭矩指示器和動(dòng)力儲(chǔ)備指示器。其中功能選擇器則為用戶提供了額外的控制功能，其原理類(lèi)似于汽車(chē)的變速箱，可以通過(guò)位于表冠中央的按鈕選擇上鏈、空檔和手動(dòng)設(shè)定功能。扭矩指示器可提供與主發(fā)條張力有關(guān)的動(dòng)力信息，能夠優(yōu)化機(jī)芯的精密計(jì)時(shí)性能，動(dòng)力儲(chǔ)存顯示下一次為腕表上鏈前主發(fā)條所剩余的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)。
RM 21-02 表殼呈現(xiàn)出建筑藝術(shù)的繁復(fù)美感，Carbon TPT?碳纖維、Quartz TPT?石英纖維與鈦合金表殼巧妙結(jié)合。從表殼、表盤(pán)到機(jī)芯的每個(gè)部件，這款腕表無(wú)論是設(shè)計(jì)或做工，皆體現(xiàn)出機(jī)芯、表殼和表盤(pán)渾然一體的構(gòu)思方式。表圈以Carbon TPT?碳纖維和Quartz TPT?石英纖維制成，這兩種材質(zhì)均具有獨(dú)特的外觀。先將碳纖維或二氧化硅分離出細(xì)絲，再將其平行排成薄層，這些薄層復(fù)合形成該材料，因此其非凡的表面呈現(xiàn)規(guī)律的波紋。這些纖維層的厚度不超過(guò)45微米，在浸泡于黑色和綠色的基質(zhì)中之后，再使用特制機(jī)器織成，層與層之間呈45°角交錯(cuò)。隨后，將材料在6巴的壓力下加熱至120度，之后便可以將其送至RICHARD MILLE表殼制造工坊加工成型。Quartz TPT?石英纖維材質(zhì)同樣被用在底蓋，而中層表殼則以緞面處理的五級(jí)鈦合金打造，并配有Carbon TPT?碳纖維支柱。三層表殼有兩個(gè)丁腈橡膠O型圈，防水深度達(dá)到50米。
源于航空的材質(zhì)、靈感，與RICHARD MILLE品牌精髓碰撞，賦予RM 21-02腕表迷人的視覺(jué)效果和強(qiáng)大性能，使其成為一款兼具精準(zhǔn)、輕盈、耐用、可靠的表款，可滿足日常佩戴需求，同時(shí)也是極具收藏價(jià)值的復(fù)雜精密表殼代表作。
