＂法拉利(Ferrari)模擬學院2010＂盛大發(fā)布

法拉利車隊首款在線虛擬模擬系統(tǒng)“法拉利模擬學院”近日正式發(fā)布。正在參加F1 意大利站的法拉利車隊車手也出席了新聞發(fā)布會。

此款虛擬模擬系統(tǒng)的開發(fā)得到了阿隆索、馬薩和費斯切拉 以及車隊工程師的配合，體驗者可以體驗到虛擬駕駛法拉利F10的全部感覺。在首次發(fā)布的版本中，全球賽車迷可通過網(wǎng)絡在著名的費奧拉諾賽道進行虛擬賽車比賽，之后的版本還將增加穆杰羅賽道和紐博格林賽道。“法拉利模擬學院”是唯一的法拉利為電腦開發(fā)的虛擬模擬系統(tǒng)，忠實再現(xiàn)了法拉利的F1單座賽車F10。

“法拉利模擬學院”在開發(fā)時面臨了巨大的挑戰(zhàn)，這一模擬系統(tǒng)需要能夠用于訓練法拉利車隊車手，同時游戲版本又能讓每一個參與者在電腦上完美應用。該系統(tǒng)的設計工作從分析F10賽車的可靠數(shù)據(jù)開始，賽車的氣動效應、輪胎特點、底盤懸掛系統(tǒng)和、發(fā)動機的特性以及全部傳動部件都一一再現(xiàn)。由15名專家組成的開發(fā)團隊，耗時1.2萬個小時，使用了3D圖形技術，還使用了首次應用于此類模擬器的數(shù)據(jù)處理程序。開發(fā)工作還得到了上述3位法拉利車手的全力支持，他們親自進行測試并優(yōu)化其性能，從而使模擬器忠實再現(xiàn)了F10的座艙和方向盤，展示了F10全部的控制系統(tǒng)和功能。

得益于固定在頭盔上的攝像頭在賽車過程中拍攝的視頻，車手在比賽中所承受的賽道壓力和G力可以真實地反映出來。通過對這些視頻數(shù)據(jù)的分析，既叫人熱血沸騰又復雜得叫人難以把握的特殊視覺效果得以在模擬器中得以再現(xiàn)，重新創(chuàng)造出駕駛單座賽車時車手頸肌所承受的緊繃之感。

首先是F10的動態(tài)模型的建立，隨后通過鐳射掃描復制出F10在不同賽道的虛擬遙測數(shù)據(jù)，將真實數(shù)據(jù)與虛擬數(shù)據(jù)進行比對，以保證兩者完全一致。技術人員通過對逐個轉彎檢視進行模擬圈數(shù)分析，做出有目標的干預，完善了其動態(tài)特性，達成了極致真實和極度逼真的駕馭體驗、控制響應。物理引擎是取得成功的一大助力，它的工作頻率為1000 Hz，計算了F10每毫秒所承受的全部外力及這些外力對駕車的影響。

參與游戲版本比賽，每個賽車迷都可以在線記錄其比賽成績。而作為這一國際化賽車比賽的獎勵，每周成績最佳的前幾名虛擬車手都將獲得法拉利的獎品。參與游戲的車手要遵守競賽規(guī)則，比賽結束之后，成績最快的前5位虛擬車手將獲得獎勵---參觀法拉利得心臟馬拉內羅工廠。他們還將前往費奧拉諾賽道、參加獨家《法拉利車手學院》課程，并接受由賽車部門杰出教練進行的個性化指導。

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