挑戰(zhàn)者850
1.龐巴迪(Bombardier)
是一家總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾的國(guó)際性交通運(yùn)輸設(shè)備制造商。主要產(chǎn)品有支線飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)、鐵路及高速鐵路機(jī)車、城市軌道交通設(shè)備等。
1907年，Joseph-Armand Bombardier 出生于魁北克瓦爾庫(kù)爾。他是個(gè)害羞而又堅(jiān)定的機(jī)械師，一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的車輛。 1937年，J.-Armand Bombardier 在自己的小修車店里制造了第一部機(jī)動(dòng)雪橇。
1942年，J.-Armand Bombardier 創(chuàng)建了 L'Auto-Neige Bombardier Limit e 公司，大量生產(chǎn)適用于積雪覆蓋的地形中的交通運(yùn)輸需要的履帶式車輛。
1967年，公司改為 Bombardier Limited。
1969年，龐巴迪公司股票在蒙特利爾和多倫多股票交易所上市。
1970年代，購(gòu)買了奧地利的引擎生產(chǎn)商 Lohnerwerke GmbH 及其附屬的 Rotax-Werk AG。
1974年，獲得蒙特利爾地鐵系統(tǒng)車輛的合同，開始擴(kuò)展其生產(chǎn)方向。
1986年，以12億美元的價(jià)格購(gòu)買了 Canadair,領(lǐng)軍加拿大航空制造業(yè)。
1987年，與英法合資的 GEC Alsthom 公司簽訂合同，為 TGV 生產(chǎn)車輛。
2.比奇
在1932年，比奇夫婦成立了比奇飛機(jī)公司，他們生產(chǎn)的第一架飛機(jī)是比奇17雙翼機(jī)，為商務(wù)旅客特別設(shè)計(jì)。這種飛機(jī)經(jīng)證明比同時(shí)代的軍用飛機(jī)速度還快，在無(wú)數(shù)次空中賽跑較量中奪魁。
1974年，比奇交付了第一架比奇空中國(guó)王200型飛機(jī)，為公務(wù)飛機(jī)的寬敞客艙、速度和旅客舒適度確立了新標(biāo)準(zhǔn)。至今，比奇公司總共交付了近2000架軍用和民用型空中國(guó)王200飛機(jī)。1975年，比奇公司為美國(guó)空軍交付了第一架C-12型飛機(jī)，即比奇超級(jí)空中國(guó)王200的軍用改型飛機(jī)。今天，C-12有各種結(jié)構(gòu)改型，在美國(guó)軍隊(duì)的全部四個(gè)組成部分-陸軍、海軍、空軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)中服役。海軍還把比奇 T-34C 渦輪螺旋槳飛機(jī)用作訓(xùn)練機(jī)進(jìn)行初級(jí)飛行訓(xùn)練。
1980年2月8日，比奇飛機(jī)公司成為雷神公司的子公司，雷神公司座落在馬薩諸塞州的萊克星頓，是一家經(jīng)營(yíng)各種電子和技術(shù)產(chǎn)品的公司。早在1984 年，比奇就交付了其第一架加壓座艙支線客機(jī)1900型。今天，這種19座的渦輪螺旋槳飛機(jī)在世界范圍內(nèi)已經(jīng)交付了500多架。
2001年3月23日，公務(wù)航空的未來(lái)展現(xiàn)在人們面前。雷神飛機(jī)公司在這一天舉行儀式慶祝新的首相一號(hào)公務(wù)機(jī)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局FAA認(rèn)證。首相一號(hào)是第一架通過認(rèn)證的全復(fù)合材料機(jī)身噴氣公務(wù)機(jī)，第一架從一張白紙開始設(shè)計(jì)得到雷神飛機(jī)公司認(rèn)證的公務(wù)噴氣機(jī)，和十年內(nèi)第一架獲雷神飛機(jī)公司認(rèn)證的新飛機(jī)。目前有300架的定貨，單價(jià)大約530萬(wàn)美元。4月17日，雷神公司舉行儀式慶祝其第二種復(fù)合材料機(jī)身公務(wù)噴氣機(jī)首架出廠，這就是超中型豪客地平線公務(wù)機(jī)，具有跨際航程，可以容納13名乘客。
