不同于頂級性能旗艦超跑SLS AMG的設(shè)定，車身尺碼在4546×1939×1289mm設(shè)定的AMG GT不僅相對得更為玲瓏緊湊，在融入全新設(shè)計(jì)語匯以及有著2630mm軸距表現(xiàn)且兼具日常實(shí)用性的AMG GT更可說是難得一見的上乘之作；縱然AMG GT大走自己的獨(dú)特風(fēng)格，但仍舊不難從他的身影中嗅出一絲SLS AMG以及M-Benz家族血脈的承襲意味。
肅穆寂殺的車頭，不僅有著起伏多變的肌肉線條，為了不失AMG GT的性能野味，車頭水箱罩上那隆起頂著耀眼奪目星型茫輝的進(jìn)氣孔更有著宛若無數(shù)星辰點(diǎn)綴的設(shè)計(jì)，在緊致線條拉攏下的車頭底部進(jìn)氣孔，更呈現(xiàn)出一股隨時(shí)吞噬道路的殺氣，透過那一對炯炯有神的車燈眉目的延伸帶往車側(cè)及后方的身段，更能領(lǐng)略到AMG GT的不凡運(yùn)動(dòng)氣息。
以往總是能在M-Benz旗下頂級車款上所看到的彷佛鯊魚魚鰭的車側(cè)散熱孔設(shè)計(jì)，M-Benz當(dāng)然也不會(huì)忘記要為AMG GT注入同樣的元素，不過那樣貌早已不再是我們所熟悉的面孔，取而代之的是更為精簡內(nèi)斂主打「V8 Biturbo」字樣的設(shè)計(jì)；換個(gè)角度欣賞更能一睹AMG GT的不同性能味，嶄新絕倫斜下上掀式尾門設(shè)計(jì)的美背造型里頭不僅富含極佳的存放空間，那略為上翹的美臀造型更讓大家看見AMG GT無庸置疑地就是一輛具備力與美設(shè)計(jì)概念的全新跑車。
在還未上市前便不斷強(qiáng)調(diào)有著強(qiáng)大動(dòng)力表現(xiàn)的AMG GT，如今在正式的發(fā)表后也總算是可讓人一窺他那全新的暴力心臟，做為車型設(shè)定的不同所搭載的引擎動(dòng)能相對也有所因應(yīng)改變，以入門空車凈重1540kg的AMG GT車型為例，搭載的全新設(shè)計(jì)打造的4.0L V8雙渦輪增壓的引擎，盡管只能爆發(fā)出462hp和60kgm的動(dòng)力，但透過七速雙離合器變速箱的作動(dòng)下，由靜止加速到100km/h只要4秒的時(shí)間，極速表現(xiàn)更是上看304km/h。
而另一款有著強(qiáng)悍性能表現(xiàn)的AMG GT S，盡管和入門的AMG GT搭載一樣的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，不過借著原廠技師的操刀和調(diào)校，更使得AMG GT S有著510hp和65kgm的強(qiáng)大馬力和扭力輸出，同樣透過七速雙離合器變速箱的加持，使得AMG GT S從起步靜止的狀態(tài)加速到100km/h僅3.8秒，310km/h的極速實(shí)力相信也令不少同級對手望塵莫及。
全新發(fā)表的AMG GT對我們而言盡管它那極盡奢華的內(nèi)裝老早就被大家看得毫無遺漏，不過融入「NACA air intake」設(shè)計(jì)概念的內(nèi)裝還是令人想再多看他幾眼，朝著向家族大哥S-Class和入門當(dāng)家C-Class看齊的內(nèi)裝鋪陳風(fēng)格，在結(jié)合NACA air intake的鞍座設(shè)計(jì)后的AMG GT更呈現(xiàn)出一種玩世不恭的品味，全車內(nèi)裝不僅使用了大量的真皮皮革材質(zhì)并以手工縫制，在多了黑色麂皮素材、鍍鉻元素，以及大量的碳纖維用料，不但不失M-Benz在車壇上予人的高貴華麗氣度，更彰顯出AMG GT的熱血豪邁氛圍。
不同于AMG GT所搭載的機(jī)械式后輪差速器鎖定系統(tǒng)，AMG GT S除了使用電子式的后輪差速器鎖定系統(tǒng)外，掩藏在他19吋鍛造鋁合金鋁圈后方的避震系統(tǒng)更大有玄機(jī)，AMG GT S搭載的“AMG Ride Control”的運(yùn)動(dòng)化懸吊系統(tǒng)更能讓駕駛體驗(yàn)到AMG GT在彎中的不同，透過內(nèi)裝控臺上鍍鉻材質(zhì)的懸紐駕駛更可隨心所欲的選擇Comfort、Sport，以及更富駕馭樂趣的Sport Plus。
