凱迪拉克Converj概念車亮相北京車展

　　凱迪拉克：Converj概念車

　　Converj概念車被認(rèn)為是替代SLS成為凱迪拉克重量級(jí)C級(jí)豪華車型，而且其外觀設(shè)計(jì)也將成為未來(lái)凱迪拉克車型設(shè)計(jì)的藍(lán)本。同時(shí)這也是第一款采用增程式混合動(dòng)力技術(shù)設(shè)計(jì)的豪華車型。

　　外觀來(lái)看Converj并沒(méi)有延續(xù)之前的鉆石切割外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然整個(gè)車身線條依舊很犀利，但是邊角還是引入了不少弧形線條，前臉進(jìn)氣隔柵、保險(xiǎn)杠和前蓋的V形特征比以往更明顯，垂直大燈從前擾流板開(kāi)始，“穿越”保險(xiǎn)杠，一直沿著翼子板邊緣延伸到接近A柱的地方；側(cè)面一條鋒利的腰線體現(xiàn)了車型的力量感。

　　在動(dòng)力方面，Converj使用了類似于Volt的那種曾程型混合動(dòng)力技術(shù)，其依舊對(duì)應(yīng)了一臺(tái)1.4升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是給車輛的電池進(jìn)行充電，因此Converj是一款可以完全以零排放運(yùn)行的高端車型，其使用220塊鋰電池組成16Kwh的電池組，充滿電后可以續(xù)航64公里，而使用家用插口的話，3消失就可以充滿電池組。Converj的驅(qū)動(dòng)輪位于前輪，也就是其驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于前軸，提供120千瓦的最大功率和370牛米的最大扭矩，因此可以讓Converj達(dá)到160公里/小時(shí)的最高車速，加上制動(dòng)回收等系統(tǒng)，Converj的功耗極低。

　　此外，未來(lái)提升舒適性和操控性，Converj還是使用了電磁懸架系統(tǒng)，更好的提升了車輛的舒適性；而全景玻璃床上又繼承了太陽(yáng)能電池板，可以給空調(diào)、風(fēng)機(jī)、燈光等單獨(dú)供電，從而進(jìn)一步提升車型的經(jīng)濟(jì)性。

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